奥迪AUDI A6 2.0TFSI调ECU

digitec

奥迪AUDI A6 2.0TFSI调ECU
) h& I* W6 M. E德基德克对A6 2.0TFSI（汽油缸内直喷废气涡轮增压）的发动机也不是第一次做ECU的升级改装了.
7 C$ q4 O8 p( u9 L细心的朋友可能就知道.拿A6 2.0T来做ECU升级的.一般是125KW这款车.
$ x- g6 p5 D3 u这是因为A6还存在另一款车.A6 2.4.如果国内的A6 2.0T都把功率调到147KW.那么.2.4的A6也就明显处于市场下风.等同于让路吧!
1.看看图片以及技术参数图:

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" j! P3 P: m) E2.车型图片.A6 2.0T.比较一下A4的不难发现.A6在车身长宽和灯饰方面确实下了功夫.
2 T- N2 Y1 u9 k: U" z& |0 b& z在整体造型上显得更圆润.好看.

* n; N5 z" h" r, Y: K! L3.接着上面说的话.也就是说A6 2.0T出厂时被设定为125KW是因为要给2.4的A6让路.
  w* V9 `! w( t6 f7 g8 Q1 j* E那么这一部分被隐藏的实力就一定存在的.只需要通过ECU的改装即可轻松获得.那么通过德国Digi-Tec程序升级以后.最终可以获得多少功率呢?
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4.安全配置方面，奥迪一视同仁，最低端的A6L 2.0T和高端的4.2车型没有任何的区别，全尺寸、环形展开、两级释放的司机和前排乘员安全气囊、前后乘员侧安全气囊、头部安全侧气帘、带电子制动力分配装置(EBD)的防抱死系统(ABS)、带电子差速锁(EDL)、驱动防滑系统(ASR)及制动辅助功能的电子稳定程序(ESP)，能较好的保证驾乘者的安全。
5 n" _( G" O8 v低配的A6在内饰方面稍欠豪华.但是在动力上觉得不输给2.4排量的A6.

- l+ [7 i# X% m1 H2 @# Q) g& o' s5.奥迪A6 2.0TFSI的发动机铭牌号.今天我们就将上面的125KW改写成155KW!
对.没错.提升就是30KW!换算成马力单位应该是40PS!
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8 j* Q. R, F0 ]0 i( Q/ R6.奥迪TFSI独特技术的发动机.在油耗方面做的确实不错.


7.ECU所在发动机的位置.奥迪A6 2.0T的ECU放置在副驾驶前方的挡风玻璃流水槽下方.
6 L7 C+ }  I" A: L4 r+ A鉴于每款汽车的ECU位置都不尽相同.这里就不进行细说了!

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8.奥迪A6 2.0TFSI车载电脑.博世生产.把车载电脑ECU拆开盖子以后.我们接上设备读取芯片里储存的数据!然后把数据发到德国德基德克总部进行数据修改!
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7 [# C# I2 j% y9.数据读写过程.德国佬上班以后把数据改完传回来.这样就把数据重新写入ECU.
& I$ H2 f+ [) n! f一切就绪以后.ECU的升级改装过程也就该结束了.这样我们就可以把写好程序的ECU重新装回汽车测试一下.

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3 P, K  m1 B* [% V+ s' W10.在德基德克中国官方网站上查询到奥迪A6 2.0T提升的马力为40PS.扭力达到320/2000RPM
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11.试车的过程.由于没进行ECU电脑改装升级之前就反复测试过了.
" s# ?% c% n. T  l- s6 Z9 ~* Y/ f% {刷好了以后迫不及待的上车.试车.刚开始感觉还是挺猛的.也不太敢把油门踩得多大.
7 S5 c: n' N% c2 k: ?/ g6 n兜了一段市区的路以后.觉得有必要测试一下百公里加速时间.经过三次百公里的测试.得出一个比较能接受的值了..百公里加速比之前提升0.6秒!
感觉非常满意!

tonywtian

不知道2.4的ECU可不可以刷，刷过之后能够大概提升多少。现在已经感觉这个车比较面了，超车必须挂S。。。。