最后一个小长假抓紧去嗨皮？车叔为你敲响安全警钟

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本文内容转自微信公众号 汽车点评（cardianping）
# I! `! i, v0 E国庆期间，相信很多朋友自驾出行，利用今年最后一个长假好好放松一下了吧？假期是出行的好时期，同时因为出行车辆增多、交通压力加大，也是交通事故发生的高峰期。
( U5 t  h  P% b  L就在上个星期，河北围场发生了多车连撞事故，造成11辆车不同程度的损坏。

(图片源自网络)
/ P. p1 f0 ]& b8 q4 w# \& {在国道111线路段一辆汽车与前方同向行驶的汽车相撞，同时与对向两辆小型轿车相刮，后又先后与一辆出租车、一辆面包车、两辆小型普通客车以及一辆小型轿车相撞，最后与同向一辆半挂牵引车相撞，酿成了悲剧。
事故很容易让大家联想到汽车安全问题，相信很多消费者在购车时或者准备购车前都会查询大量相关资料。一般购车者通常考虑的只有车身框架结构和驾驶稳定性等主动和被动安全。这里车叔需要特别强调的就是，汽车安全是个综合性问题，其中涉及到车身框架结构、动能分散力学、辅助安全装备、高科技预防安全系统、驾驶员驾驶技术等一系列问题。

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另一方面，由于媒体传播渠道和信息不对称的制约，当前仍然有很多消费者在汽车安全领域上认知存在误区。那么，大家在购车或看车时应该如何衡量汽车的安全性，进而避免类似事故的发生呢？其实平时车叔也经常跟身边人分享，买车一定不要只看肉眼能看的到的地方，因为汽车安全很多都是隐含在车内设计之中，因此了解一款车的安全配置和技术实力才是最为重要的一点。今天车叔就讲解一下目前汽车安全领域中的一些黑科技，让大家对汽车安全有个重新的认知。
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驾驶辅助系统是许多车厂融入科技含量最高的地方，但也是很多消费者容易忽视的地方。其实在软性方面对于交通事故的预防也是非常重要的一环。说到这个，经常查阅海内外汽车相关资料的车叔在此要安利一项黑科技安全神器——斯巴鲁EyeSight。

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0 t5 y' \0 Q2 P5 k; l0 o) u实际上，EyeSight目的是利用先进的高科技手段让行驶更加安全。
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( q: F9 ^& B7 F) z; c从外观上看，最为醒目的就是安装在车前挡风玻璃上方后视镜左右两侧的双摄像头。与大部分采用雷达建议系统与单眼摄像头结合不同的是，EyeSight采用高性能立体摄像头和3D图像处理器，因此视野更广, 识别速度也更快，更能识别对象颜色。

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* z- b. O+ V( `$ g3 M车叔最看好EyeSight的一项功能对十一自驾出行的朋友们简直就是神器般的存在。EyeSight可以在全车速情况下根据设定的车距，跟随前方车辆自动行驶，前车停止时也会自动停止。当前车再次启动而驾驶员没有反应时则会报警提醒。有了它，不但堵车就会变得so easy，也许还能防止文章开篇提到的连环撞的发生！

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' b3 U- k* v$ q" j  l! J9 SEyeSight最早于2008年在日本本土市场的斯巴鲁车型上应用，目前已在北美、欧洲、澳大利亚市场销售的车型上普遍搭载。车叔相信这么牛的安全装备，肯定很多车迷朋友都期待它在中国市场搭载的一天。
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! u/ e& D: M5 V3 `车叔总结：在中国，一些消费者对汽车安全的定义与划分还停留在基础层面。车叔认为斯巴鲁EyeSight作为“预防安全”的一部分，连同“初始安全”一起被列入汽车安全之中，不再单纯从主动与被动安全进行划分，形成更加前卫的全方位安全，可以说是汽车安全领域的一个突破。在国内斯巴鲁全系车型都是进口销售，拥有一如既往的优秀制造工艺，如果能加上EyeSight的保驾护航，今后的出行路上，安全系数会直线飙升吧！
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