转：新款X 8 0 1.8 T订车！高清现场大图！（流量党勿进）

丁燕子子子

　　终于等到你，还好没放弃！今天终于等到了全新奔 腾 X 8 0订车的日子，交了2000元定金，终于把这事儿板上订钉了。
　　
6 D+ D1 g! c6 w5 ^2 K　　作为一个具有选择纠结症的天秤男，其实前期也是经过多重比较，最终才选择了这个新款奔 腾 X 8 0的1.8T运动版。这次减完5000元购置税，以14.28万的价格拿下了它，相比上一款，在价格上确实便宜了那么一丢丢，而且整体配置也更加符合心意。
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　　其实从决定买车开始就基本将目标锁定在奔 腾 X 8 0上了，只是后来听说将推出新款，跟媳妇商量了下，就决定再等一等。23号新奔 腾 X 8 0的新车发布让我有点儿窃喜，还好听了媳妇的话，全新奔 腾 X 8 0不仅具有价格优势，更实现了很多方面的革新。
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& d* q0 w! {$ N* [8 S0 ~. P6 v　　27号终于等到订车日，于是带着媳妇奔赴4S店，原想先考察，没想到最后跟媳妇一合计，当天就把这车给订了。
　　提车还得等到十一之后，我们拍了一些展厅里的车，在这里跟大家分享下。至少在这几个月的比较中，全新奔 腾 X 8 0不管是在配置、价格、性能还是空间上，都不失为一个很好的选择。
　　
/ k' H' l, V4 N0 s$ m% a　　通过我前后对新老款奔 腾 X 8 0的比较，次的改款变动还是挺大的。就外观来说，这次奔 腾 X 8 0的改款添加更多时尚元素，整个车型的线条也更加流畅，随便一停就霸气外露。
　　
6 [! H* h$ C9 K; X. H  Q* x) A9 T　　而从细节方面来说，此次外观的改变颇多也很细致。运动版的中网变成了菱形，整体外轮廓变成了六边形，第一眼看上去就是显得特别修长，特别高大尚！前边的鹰标也大了一圈。
　　
　　而轮毂的设计变化，使整体速度感更强，没变的是红色刹车卡钳。
　　
1 y+ S3 z8 L* m- N6 ^2 d- c　　车灯方面，前车灯与日间LED灯分离了，使整体显得更加美观，也更加符合现在的潮流，同时大灯也变得更加修长犀利。
　　
　　LED灯与雾灯结合，通过对比则显得雾灯特别低调，没有了外边一圈的银色金属。
　　
: U* T7 u# ?2 A! `, M  d5 n　　而尾灯变得更加圆滑饱满，整体看着就非常美观！雾灯从垂直变成了45度倾斜，这点个人觉得还是比较好的。同时尾喉从矩形变成了椭圆形，搭配尾灯使这款新奔 腾 X 8 0整体变得更加圆润。
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, K. z3 c0 P: z　　另外尾部的转向灯也变成了细长条，跟大众的一样，一条线！
　　
　　当然此次外观改版也有一些可有可无的改变，比如前车机盖面变平了，坐在车里面感觉视野感觉不如上一款。同时车身右侧的tubro运动标识也变得更为普通。
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　　而说是轴距变长了，增加了34mm，其实并未感觉有什么变化。车顶棚上的三角形天线没了、尾部的地盘那块变成了纯黑色，换了一个后杠等改动，还需细致的观察才能发现。
　　
7 H6 L3 I& P7 D9 `+ k1 {% d　　总体来说，本次全新奔 腾 X 8 0 的外观改变还是挺大的，颜值也刷上了一个新高度。对于一些颜控的人来说，不失为一个福音。
　　说完了外观，其内饰和操控方面也变化不小，虽然本次没赶上试驾，但是还是拿着钥匙原地体验了一翻。
　　
　　内饰方面可以说是整体大换装，质感特别好，而操控方面也是科技感十足，此次改装可以说是将人性化进行到底。
　　
　　运动款是一键启动，无钥匙即可进入，同时档位也是整体变了，握起来感觉很充实饱满，还是电子手刹，多种改变简直不能太赞！
　　
　　而悬浮式多功能触摸显示屏、可通过方向盘直接控制的仪表盘、以及转为空调配置的独立显示屏，车载多屏，让整体操作更直观、更智能也更人性化。
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& e, O* J  d' j/ p2 I* A' Y　　另外，作为本次重点革新项的360度全景影像，摄像头分布在前、后鹰标的下方和左、右反光镜的下方，让驾驶者瞬间逼格满满。
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1 _6 f: u/ O+ q: p1 m; C　　内饰方面，中控台整体大翻新，从轮廓到材质都变了。而方向盘也变成了家族式，带有了RS运动标识。
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　　此次改款后的座椅更舒适了，靠背变了个样子，坐上感觉包裹感更强！
　　
　　电动座椅调节配置没变，但是设个调控的按键变了。同时后排座椅中间的扶手变得更大更宽更长了，不过不少人认为这个设计并没有什么实质性的作用。
　　
+ I$ @" j3 M/ Z3 B　　不管怎样，此次全新奔 腾 X 8 0改款之后，更加人性化，符合人的需求，至少从这次实地看车，我感觉是从舒适度、驾控等多方面进行了提高。
　　干货倒完了，剩下的日子，我就坐等提车了。等车到了，我会先给他来一组正了八经的提车作业！
　　各位敬请期待吧…