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[东莞道声] 比亚迪F3音改------诠释完整音响系统

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【楼主】
发表于 2009-3-27 16:13:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
主    机:Alpine   CDE-102E          (单啶CD主机)
前声场:Helix      E 136                  (6.5寸套装喇叭)
后声场:Helix      E 106                  (6.5寸同轴喇叭)
功    放:Helix     DB 4                    (4声道功放)
低    音:LONGSHINE STORM.01  (12寸带原厂箱低音喇叭)
隔   音:PROOF MORE                 (82cm*46cm 丁基橡胶减振板 四门双层隔音)



主机选用的是阿尔派09款CDE-102E,2组RCA输出,此机适合入门级别的朋友使用,价格不贵,音质以及质量稳定性都是非常棒的说。

F3前后都可以原位无损安装6.5寸的喇叭。前声场选用的是E 136 ,此款喇叭的风格比较硬朗,表现流行音乐这种风格多样化的音乐很好,喜欢炸机的朋友,也可以选择这款喇叭;高音倒模安装在A柱上,提高声场的宽度、深度,精准声像定位。后声场用E 106作补充,同样可以选择的还有DB 6.1。

12寸大口径的低音,下潜深速度感强是STORM.01的特长,并且低音拆装都很方便,需要使用后尾箱的时候可以拆下低音。低音在一套完整的音响系统中是不可缺少的。

功放选用喜力士的性价比很高的DB 4,四声道功放,两路推前声场、两路桥接推低音。

后期升级可以考虑加强隔音,降低车身扳金共振,控制车内噪音。
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【沙发】
 楼主| 发表于 2009-3-27 16:20:38 | 只看该作者
此次改装的清单图片。

【板凳】
 楼主| 发表于 2009-3-27 16:23:48 | 只看该作者
前门双层隔音,这里解释一下双层,双层不是2层贴在一起,而是最里面钢板一层,喇叭安装面的钢板上贴一层。双层的主要好处就是最大限度的降低共振,并且让车门内形成一个类似箱体的空间,喇叭的声音听起来更饱满。

看看裸门板~原厂的制震垫很少~




里层隔音~



外层隔音~




E 136独特的喇叭振膜使声音很有特点。




施工完毕~从外观上看不出任何改动~
【凉席】
 楼主| 发表于 2009-3-27 16:26:23 | 只看该作者
后隔板上的同轴喇叭原位安装~


【地板】
 楼主| 发表于 2009-3-27 16:28:31 | 只看该作者
DB 4 喜力士功放里性价比综合性最好的,功率足,音质优,稳定。




保险当然也少不了~



可随时拆装的低音~
6
 楼主| 发表于 2009-3-27 16:30:41 | 只看该作者
新主机~下面多加一个杂物盒~

7
 楼主| 发表于 2009-3-27 16:34:07 | 只看该作者
最后再看看高音~

为了获得精准声像定位,让声场更宽更广,高音倒模安装在A柱上~


准备倒模,确定位置~



拆下原A柱~



半成品了~



包皮完毕~
8
 楼主| 发表于 2009-3-27 16:38:13 | 只看该作者
装上去的效果,很漂亮的说~



头像被屏蔽
9
发表于 2009-4-21 16:26:39 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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