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[苏州VIP Racing汽车改装] 扭矩涡轮的安装

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【楼主】
发表于 2011-6-25 09:27:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 秋名山 于 2011-6-25 09:29 编辑

扭矩涡轮的优点
    1.扭矩涡轮在高速时不会成为进气的阻力,因为它是在进气道以外附加的进气装置。
   2.由于安装在节气门之后,不会因为节气门的瓶颈作用而影响进气量,同时增加油门反应。通俗地说,就是如果节气门开度为1/3,那么进气量根据转速会有一个相对数量值,而这个装置又会增加一个数量值,这有点类似于油门加速器的原理,会增加油门反应度,同时提升发动机的转速。使发动机提前输出大扭矩。
   3.另一方面,由于气流是有惯性的,自然吸气发动机的充气系数总是小于1,所以加装压力进气装置,会提高充气系数,改善动力,尤其是中低转速区,这点在实际应用上已经得到证实。由于它安装在节气门之后,客观上等于加大了节气门截面积,减少进气阻力,有利于提高高速特性。
   4.在发动机减速时,节气门是机械装置,收油的瞬间就会完全关闭,而扭矩涡轮的控制依靠真空度来完成。当松开油门后,在进气歧管里面产生最大真空度,这时由于真空单元受力而关闭主进气阀门,这样发动机就不会得到更多的附加进气,所以它受节气门的控制,此时发动机转速迅速回到原车怠速状态。同时不影响刹车系统。

矩涡轮在怠速时不工作,所以不会增加油耗的

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