【涅磐重生】~在车祸中醒悟~~刹车套装普及，宝马X5刹车升级~

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宝马X5最大的优势在于其操控性能特别好。操控性能好，空间大，动力十足等众多优势使得不少人对这款车爱不释

$ i! h: t5 c/ n" r3 A* @手。整车的内部结构构造合理，零部件都是采用顶级淬火设备来完成其淬火热处理，使用寿命大大提高，使得X5的安全性也增加了不少

并且在美国的销售遥遥领先

这是360百科对于宝马X5的各种评价，当然都是正面的
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- i$ R& S8 C; K+ `7 s我也承认 X5 是一款相当全面的车型

（感觉有点像车托了，不要着急）
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x5的车体比例协调，外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m，表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求，同时又具备了出入意料的空间和实用性。该尺寸级别的车辆而言，X5相当饱满，同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19寸的大车轮、短前悬和侧线使其外形更显粗。在外观上，X5体现了经典的宝马风格：双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等等等。。。。

好吧，重点 你没有说出来 这个大家伙！
车身
/ n; }  T3 r+ D; C: o' N很重
很重
导致刹车惯性会很大
这也就增加了追尾的可能性！
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& P( i9 n* T0 M" ]9 P/ e) z4 v也许

一不小心
2 i& E, z7 r# r/ h# g! ?就亲到了某人的屁股
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6 x- m% @3 |: s0 n1 N. W" V真是一不小心 前面也是一个大家伙
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三环路高峰期~~~~堵了好远 好远  已经及时的挪开了
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& Y5 h& }5 A/ H5 I9 B6 m. F简直惨目忍睹  心疼了

饱满的屁股
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) J" ~) j. J$ {! |) Y$ ~这一刻 简直无语了~~

" b" O; E" v# `9 |( Q2 L直奔修理店~~一周左右修复完成
还是觉得有点行有余悸
为了得到更好的安全和稳定性
做一个完善的升级 在车辆修好的时候安装整套刹车
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虽然贵一点，心里踏实了
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8 m6 V9 k! f! ]5 a8 v$ z6 Z就是要的这个感觉
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( h3 r& i8 N( b& I  `准备就绪 大块头的升级之旅

) R+ o2 S) f! u2 Z: @; H独立整洁的车间，给一个赞

" K, S  z  A  h" k原厂和新的对比
第一是整体大小变化，接触面大了，摩擦力肯定提升
第二是刹车盘有划线的部分，也提升了很多的制动和散热，降低热衰减



" P1 v9 u. L5 s6 {3 V二维码鉴定  可以全程追溯



" k& ^5 b& y) V) ?, Y, l务必保持制动盘上每颗螺丝出厂时的扭矩设定值，不要对任何螺丝进行锁紧或扭松动作
标准扭力工具
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顺利上车，位置很完美


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拧开卡钳阀门，接上油管（不让油流出卡钳表面），让刹车油通过大气压力自然挤压排出。注意不要去踩制动板强制排出空气，这样会使管内更容易残留气体。待卡钳内/外两边的排气阀都有刹车油排出后，就可以将排气阀门锁紧
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) O7 Y9 z1 B5 x  e: m通过前格珊 可以看到刹车盘 是帮助刹车盘散热
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- Z* H( Q& r8 W9 F轮毂以前是银色，使用久了 颜色已经有点变黄了，选了一个改色，做成羌灰色 质感不错

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- D" k" a! d- i* l2 _2 p. n完成卡钳的排空过程之后，务必清洗卡钳上和油管上溢出的刹车油，因为刹车油具有很强的腐蚀性，用清水清洗或中性的清洁剂清洗即可
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, q3 K7 H" N1 ?% s" S( @) V# n0 v落地效果！ 卡钳的大小刚好合适
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) y* b: }3 ]0 R开盘过程中，制动必须轻柔短促，不要急刹车（因为重刹或者过长都可能会导致制动片的摩擦材料与碟盘过热，简单地说，刚装上去的刹车不适合激烈操作，还需要一个磨合过程）。以慢速行驶（15~20公里/小时）,然后轻柔制动使车辆停下后再次启动，重复这一个过程5~10次，此动作目的是将制动盘表面的金属去掉；随后，继续将车速提高到更高的区间（30~40公里/50~60公里），这样循序渐进式地进行，确保制动片与碟盘之间正确并有效地贴合
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) B3 n$ S: E$ a( m( f用手机拍摄的这个角度结尾
# J; P+ o1 }# [7 D各位幸苦了

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