战神操控提升：GT-R R35专用前扭力分配电脑

潇月

GT-R R35是属于AWD四驱车型，由电子系统进行扭力控制，按照车辆行驶状况自动分配前轮的扭力，GT-R原厂设计往往会因高负荷的操控状态下转向过度，安装上ATSC( ACTIVE TORQUE SPLIT COMPUTER)主动式扭力分配电脑的GT-R即使在高负荷过度操控的状态下依然能有优越的操控性能。



图： ATSC装置可提供等级1-4的区间选择。

ATSC是一种可控制前轮扭力分配的外挂装置，可将前扭矩分配有效的控制在四个区间，合适的扭力分配可将引擎马力输出优化。当车速超过50km/h且未采取刹车时ATSC才介入扭矩控制，ATSC不会在启动车辆或者低速行驶期间给车辆带来不稳定性。ATSC适合车型——GT-R R35 (GT800SPEC／GT600PACKAGE／GT570PACKAGE），具有安装快速便捷的特点，ATSC非常适合追求完美操控的车迷们。



图：经测试，未搭载ATSC的GT-R R35前扭矩分配不足，引擎性能未得到充分的释放，并转向过度。


图：搭载ATSC的GT-R R35有了明显的改变，驾驶状态更稳定。