【转】大众途锐音响改装,演绎大智若愚的境界 苏州广东仔音响

emmachina

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2011-9-16 15:57:37



对车的概述：
0 a3 ~- b2 c) G! z% q' w  新途锐最先主推的是混合动力版本，国内暂时还不能买到它，不过能买到的3.0TSI和3.0TDI动力，都是目前世界上技术先进的发动机。虽然同为“TSI”，都有缸内直喷技术，但这台3.0TSI发动机不同于国内现有大众车系上常见的2.0TSI、1.8TSI等，它采用的是机械增压技术，各方面性能指标已经大大超越了上代途锐的3.6FSI发动机。汽油发动机能在高速公路上奔跑得很欢快，但爱越野的SUV和柴油发动机像是“天生一对”，因为柴油拥有的强大低扭很对SUV越野玩家的“胃口”。 　　公路试驾全是3.0TSI。首先给人好感的是它的安静性。唯有在低速调头、泊车时，能听到发动机传来一股细响，可能跟发动机盖未做任何隔音措施有关。实际上途锐3.0TSI的动力表现是相当不错的，快跑超车，机械增压不到3000转就开始发挥动力，接下来一口气冲上5000转，动力源源不断而来，眨眼工夫就超过100km/h。8前速变速箱连降4挡都丝毫不突兀，密齿比的优势体现无余。当然如果你在激烈驾驶过程中还是挑剔换挡次数太多，那就拨到S挡吧，电脑会将挡位强行压低2挡(很多6前速S挡只降低1挡)，这样每次踩下油门，动力都会来得更爽快(当然也更费油)。
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原车音响评测：
　　原车的音响还是可以的.不讲究的话听听是可以满足的.但也不是很好的喇叭更不是什么丹拿喇叭了.
' N$ T! i; s7 B2 Q* k音响改装方案:
　　随着汽车音响影响不断扩大,再不是好车就不改装音响了.因为好车并不是就拥有了好音响.对于喜爱音响的人士来说更是有一种爱莫能助的感觉了.
/ U& o! t  v! F. _. B$ j( q拥有了这种车子的人士生活圈子里定是多姿多彩的.这位车主显然是生活多娇,性情也如此多娇---热爱音乐.在他的好友帮助下直接冲着广东仔音响来了,他要即凶猛又柔情的音乐.车子在朋友中不能太张杨但又不能显得灰溜溜的.(这让我想起了<<中庸>>思想,不知这位大哥是不是很喜欢儒学)反正了不起.劲浪喇叭我一直觉得是综合性很强的喇叭,多元素性.大多情况下是充满浪漫色彩的.还是主推这个品牌,同时也用劲浪功放来推.而后声场就选用了K牌的,让音响在高潮时让它来得讯猛些.同时搭配后面的低音.在猛时两者可以像洪水一般滚滚涌来.低音就有点牛了,选用的是原装L7,它不但只是威猛而且块头也超大.性能优良,静如处子动如脱兔很适合它.所以也适合此车主所要的.   而车好一般主机不好动,有点权势大根源深的感觉,我们一向也不主张这种等级的车子去动主机.而这车是选用了功能强大的处理器BIT TEN来解决这个不用动主机的问题. 而且同时效果也得到了保证.
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配置清单：
( t; p3 f- M+ v2 `" X- ?
% z9 {9 n/ S- d( R( V主机：原车
0 c3 M& J3 \0 Q+ T
音频处理器:欧迪臣 BIT TEN

前置喇叭：劲浪165KRX2
* M5 @7 W8 g( Z6 e7 T) m4 z
后置喇叭: K牌RS65.2

( S* }( ^; s' I6 O' h8 V喇叭功放1：劲浪FPS2160

喇叭功放2: 圣美歌CS160.2

  k9 ~5 x+ M3 M低音：K牌L7

2 g1 y% ~8 E' y  o! A+ E6 \低音功放:阿尔派M12
# p$ h: F( O! c: Z. m- \
% R$ S& @3 l/ A- y9 X. }+ v) j* g) ?电源管理器:HI80

电容: 劲浪FPS专用电容+莱福电容

信号线:魔声302
' [) q2 o5 d2 a7 f4 I7 B
% `% Z) e  S' G+ h) }6 P& f隔音：安博士四门+后备箱
- r2 P7 r" u  [2 s; t" t  P+ k! ?2 d
改装店家: 苏州广东仔汽车音响改装店

/ k( s) {5 H+ f8 U# |0 ]地址 苏州高新区玉山路30号（金龙大酒店西侧）
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配置实物图：

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( C, F0 C7 x0 x0 }$ H6 S. A

  b6 D) N1 x# v
' ]* U$ x+ c8 M6 [施工线路图:

. s* A& U8 _: W( w+ O' c. L
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) |+ r& N( l; f, l" U' b* s
; H* [7 a: h, m7 T/ l
, z9 ?: K* _" C& V6 P改装过程：
" \' U) f( Z7 }# w0 S, r+ D9 L
3 `2 n$ P+ [& R9 A4 }; x! j$ l好车.隔音方面本来要好.但还是不足以维护好音响的发挥环境.我们一起从隔音开始吧
" s% b* n$ t1 ?: `3 p$ {0 X
四门隔音

" I; e3 @$ H$ `! C4 F" O4 b: A; N这是前门的.
; a& {0 S* u- t
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0 |0 }! p5 a' _. Y

, q% u7 ~0 ~. b  A# z6 A$ C8 T9 U7 u
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- X& g: Q2 ~5 F. s


. i1 F3 G6 A3 O$ f

3 J3 y9 p9 F: W7 x/ t" l0 ?好车还是好车.这是原车门饰板.有一层厚厚的吸音棉 (五门都有)

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+ N! C  U" [+ y2 n

4 U1 ?4 \  {! y1 g  b( }这块也有--后箱盖饰板

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1 H; `: G2 n; Z
* W5 S9 h4 t: ~
3 v3 v. k8 [' O8 f5 O1 }

$ g; z6 Y" ~2 n9 c2 ~- a后箱盖隔音

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% Z# I) V8 R9 ~+ d3 I: E" ?2011-9-16 15:57:37

4 v2 f: M2 f* v
5 Q( I6 V4 o# }- n6 ~* [
, g3 t: h; U1 W3 U# U1 n7 @1 L9 p1 x
后备箱隔音
% K1 O8 ?  O3 t. V# _0 L
1 r0 D6 k+ s6 p原车拆完繁杂饰板后

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, Y! G- H4 |& ~2 ^- d6 r
- r+ P# A0 {  q) i- i8 _
2 P0 {8 s5 r5 y$ h" b0 l

贴了第一层减振板后
3 s& R6 S0 P0 h4 s+ n$ |4 h4 H8 S4 x
) [$ ]; L0 ?4 e9 b- W; T- g DSC_0282_1.JPG(111.15 K)
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) Y% v+ N0 b( b" ]. Y& W+ U$ p
; w( @/ J1 v3 U, l0 V

从这方向看

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. s4 m  i, M% T$ z3 `0 C



  v3 D' e5 t7 A$ d  q- |; j% y" n左右再贴第二层吸音棉

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