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对于音响,车主要求很高,在车上既要欣赏到赏心悦目的音乐的同时,也需要DDTS5.1声道的影院效果,同时也要解决噪音问题,安装风格也要保持与原车风格一致。车主要求虽高,但难不到我们渝大昌汽车音响的技师们,经过大家细心商讨,最终拟定了如下改装方案: 7 q) V4 T6 ]7 p( V* F. p+ p
2 o" F9 |* l8 ~序号 | 项目 | 品牌 | 型号 | 参数 | 数量 | 1 | 处理器1 | AUDIO CONTROL | LC7i | 高转低信号处理器 | 1台 | 2 | 处理器2 | 阿尔派 | PXA-H800 | DTS、Dolby 5.1音质处理器 | 1台 | 3 | 前声场 | DLS | UP36 | 三分频套装喇叭 | 1套 | 4 | 后声场 | DLS | R6A | 两分频套装喇叭 | 1套 | 5 | 中置 | 零点 | GZPC 60SQ | 四寸喇叭 | 1只 | 6 | 功放1 | 零点 | GZUA 4100 | 四声道功放(推前声场) | 1台 | 7 | 功放2 | DLS | CA41 | 四声道功放(推后声场和中置) | 1台 | 8 | 功放3 | 零点 | GZHA1.1200DXII | 单声道功放(推低音) | 1台 | 9 | 低音 | 零点 | GZUW10SQ | 10寸超低音 | 1只 | 10 | 信号线 | 切尔诺夫 | | | 4组 | 11 | 喇叭线 | 切尔诺夫 | | | 若干 | 12 | 电源线 | 鸣悦 | | | 若干 | 13 | 电容 | 零点 | | 1.5F | 1只 | 14 | 隔音 | 安博士 | 全车隔音+安博士隔音棉 | 若干 |
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% s- A: j- `$ g3 ~1 \1 Q: O7 X# t3 p三、改装过程1 A/ r, V' [: K, i; h' S, m* Y" ^
" ]# Q* |! ?! ?' `" k 5.1声道已广泛运用于各类传统影院和家庭影院中,一些比较知名的声音录制压缩格式,譬如杜比AC-3(Dolby Digital)、DTS等都是以5.1声音系统为技术蓝本的, 在5.1声道系统里,采用左、中、右、左后、右后五个方向输出声音,使人产生身临其境的感觉。五个声道相互独立,还有另外一个“0.1”声道,则是一个专门设计的超低音声道,这一声道可以产生频响范围20~120Hz的超低音。其实5.1声音系统来源于4.1环绕,不同之处在于它增加了一个中置单元。这个中置单元负责传送低于80Hz的声音信号,在欣赏影片时有利于加强人声,把对话集中在整个声场的中部,以增加整体效果。; y) O4 w4 e* k; W& X" j: i+ G
O! j& }& c% l# y# ?: ]3 J 在声源处理的选材上,在保证原车主机不改动情况下,我们为本系统选择的是音质闻名的阿尔派PXA-H800处理器,该处理器作为一款独一无二的DTS、Dolby 5.1音质处理器,其拥有双核AD SHARC处理器、4核Wolfson 24bit D/A转换芯片、24bit A/D转换芯片、全黑降噪6层PCB电路板、镀金高效传导连接端子、高压供电电容、4V高电平前级输出等高品质器件,使整个声场更加真实。这里又存在着一个问题,就是:原车是半主动,中低音是单独用功放推动的(频率是500Hz以下中低频),高音和中音(500Hz以上的中高频)是并联左右各一组推动的,所以我们需要将这两组信号合并为全频信号,然后再给阿尔派H800处理。那么用什么来合并呢,当然就要用到高转低了,对于英菲尼迪这样一套系统,我们必定要用到较好的 AUDIO CONTROL LC7i 。- V% s3 q0 t% N' T7 s( C
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下图是阿尔派H800处理器面板,我们将其倒模在中控下方。( q% {4 Q; t6 I8 x0 J' ?% d& G
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) j. H7 p$ A( p% P9 n1 j在喇叭与功放的选择上,由于整套系统要完成的是5.1声道系统,对器材的选择可不能马虎了事。看电影时为了获得更好人声表现,于是前中置喇叭采用德国零点的PS60SQ,前声场喇叭则采用了瑞典DLSUP36三分频套装喇叭,功放选用零点的UA4100来推动。纵观整个前声场喇叭,为了贯彻车主要求,不损坏A柱,但又要获得很好的音场定位,因此师傅们巧妙的把高音单元通过倒模安装在前门三角位处,特别的指向和角度定位,使得两个高音单元看上去就像是一对跳动的精灵,倾情演奏出动听的音乐。
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- V- M: Z6 Z3 ?- i5 |# d9 d6 ]. P中置喇叭安装:$ k3 @( u" b" B0 e) E: H
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0 F$ l) Q: F2 d0 f5 c5 w高音喇叭安装:
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安装在车门板上的前声场中音喇叭:& F0 W7 e/ ^; Y7 V2 [8 k8 L
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% u$ y( o5 X. Q/ H8 T' { 安装在车门下方位置的DLS三分频中低音单元,尽量用喇叭圈将喇叭垫出来,贴近塑料门板,这样的安装令声音传播离人耳更近,更直接。! K5 y4 e5 J) R+ V) S. L3 u
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后声场中低音喇叭的安装跟前声场一样,喇叭同样是垫高出来的,密封、防水一样都不少。
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低音功放和低音喇叭分别安装的是零点的HA1.1200DXII单声道低音功放和UW10SQ低音喇叭,零点的HA1.1200DXII是一直为汽车发烧友所推崇的专业的单声道低音功放,专为推动大功率的低音喇叭而设计,低频的控制力相当的惊人,用它来推动零点的UW10SQ超低音喇叭,二者合一把超低频发挥得淋漓尽致。
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总的来说,这英菲尼迪M25L经过改装后,整个系统的解析力获得了很大的提升,声音的细节表现非常到位,质感也很好,空间感就不用说了,霸道!小试一下《阿凡达》,巨大的飞鸟在天空中盘旋带来的现场感,炮弹落地带来的巨大的爆破力等等,仿佛将我也带入了潘多拉星球。这是一个移动的汽车影院,同样也是一个很棒的移动音乐厅!( i8 _' f# w! F" e
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