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[网友交流区] 思明汽车音响改装 厦门南方公园陆地巡洋舰改装德国彩虹 GL-C6.2Active

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发表于 2017-6-20 08:53:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
陆地巡洋舰是一款拥有50多年历史的一款经典车型,经过其改款出来的车型也逐步的发展成为了丰田SUV家族的一个系列。现有的陆地巡洋舰在继承原有的优秀设计DNA的同时又将“新鲜感”和“先进性”融入了其中,从而使得汽车拥有了良好的越野性能和更加舒适的操控性能。

改装车型—陆地巡洋舰
1,改装车型—陆地巡洋舰.jpg

 楼主| 发表于 2017-6-20 08:55:11 | 显示全部楼层
【原车音响系统分析】不得不承认音响系统确实不是陆地巡洋舰关注的方面,原车的音响系统仅用了6个声场喇叭,且使用的声场喇叭工作环境还十分的恶劣,原车的声场喇叭既没有功放的推动同时还很容易受到噪声的干扰,因此车主驱车来到厦门南方公园对汽车进行了音响的升级工作。

系统配置:
车型:丰田陆地巡洋舰
前级主机:先锋DEX-P99RSCD
方向盘控制设备:咖啡狮IR-108(先锋专用)
前声场喇叭:德国彩虹 GL-C6.2Active
后声场喇叭:德国彩虹 GL-C6.2
前级功放:美国骇客ST-4D
后级功放:美国骇客ZAPCO-ST-2D
低音功放:美国骇客ST-1KDM
超低音:美国捷力 10TW3-D4
隔音:狮龙
施工部位:全车

陆地巡洋舰在行驶的时候车厢内会产生较大的噪声,这不仅会影响到汽车的舒适性,同时还会对汽车的音响品质产生影响。因此改装技师使用狮龙隔音材料对汽车的门板、底盘和车身等噪声的重灾区做了全面的隔音处理,从而将汽车的行驶噪声降低到了最小。

改装车型—陆地巡洋舰
2,改装车型—陆地巡洋舰.JPG

对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
3,对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG

德国彩虹中低音喇叭质感一流
4,德国彩虹中低音喇叭质感一流.JPG

德国彩虹 GL-C6.2Active中低音喇叭安装在前门板原位
5,德国彩虹 GL-C6.2Active中低音喇叭安装在前门板原位.JPG

德国彩虹 GL-C6.2中低音喇叭安装在后门板
6,德国彩虹 GL-C6.2中低音喇叭安装在后门板.JPG

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 楼主| 发表于 2017-6-20 08:56:48 | 显示全部楼层
为了使得汽车的音源得到优化,改装技师将汽车的主机更换成了先锋DEX-P99RSCD,它的功能更加丰富,播放出来的音乐也更加的纯净,而为了使得车主在操作的时候更加的简单方便,改装技师则为汽车添加了一台方向盘控制设备咖啡狮IR-108。

为德国彩虹 GL-C6.2喇叭添加丽音圈
7,为德国彩虹 GL-C6.2喇叭添加丽音圈.JPG

德国彩虹 GL-C6.2高音单元钻孔安装在门板饰盖上
8,德国彩虹 GL-C6.2高音单元钻孔安装在门板饰盖上.JPG

对汽车底盘做双层隔音处理,降低汽车的噪声
9,对汽车底盘做双层隔音处理,降低汽车的噪声.JPG

隔音材料贴合紧密
10,隔音材料贴合紧密.JPG

施工到位,不留任何死角
11,施工到位,不留任何死角.JPG

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 楼主| 发表于 2017-6-20 08:58:25 | 显示全部楼层
汽车的前后声场喇叭使用的都是德国彩虹系列的声场喇叭,德国彩虹喇叭是坚持在德国本土手工制造的发烧级汽车音响,它能够应对汽车的恶劣的工作环境,让汽车音响焕发出应有的光彩。其中前声场使用的是德国彩虹 GL-C6.2Active套装喇叭,后声场使用的也是与前声场同属一系列的德国彩虹 GL-C6.2喇叭,这也让汽车音响系统能够保证音乐味道的统一性。

车身也使用隔音材料做隔音处理
12,车身也使用隔音材料做隔音处理.JPG

车身的第二层密封处理
13,车身的第二层密封处理.JPG

虽说德国彩虹的音质出色,但同样其功耗相对来说也比较大,因此改装技师为汽车的前后声场喇叭以及超低音单元美国捷力 10TW3-D4各添加了一台功放,从而保证了功率的输出稳定。

功放的接线安装
14,功放的接线安装.JPG

将美国骇客ST-4D功放安装在汽车座椅底下
15,将美国骇客ST-4D功放安装在汽车座椅底下.JPG

【改装效果点评】厦门南方公园的改装技师考虑的十分周全,汽车音响器材的完善性、操作的简便性等方面改装技师全部都考虑了进去,所以升级后的汽车音响播放出来的音乐真实自然,细腻动听,让人听得酣畅淋漓。



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