性能提升奥迪A5华丽转身S5，刷ECU实现一个程序低配变高配

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ECU升级来自国外,在国内又称刷ECU、汽车电脑升级、刷电脑、ECU改装等,事实上ECU升级来自正规译法是ECU调校。其工作原理：是通过重新改写发动机电脑里程序的办法,将供油及点火曲线等参数在原厂数据基础上进行精细调整,优化多项数值,以达到增加输出马力、提升扭矩、速度限制调整,或降低油耗等目的。 ECU升级技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车,根据不同赛道来改善发动机动力输出,以提高赛车成绩,后来被普遍应用于民用级家庭轿车,成为车辆个性化调校的必选项目。
奥迪A5秉承了奥迪家族的优秀血脉，轿跑车的动力加上炫酷的外观尤其夺人眼球。可能有人觉得这款车性价比不高，但是当你真正拥有了此车，就不会这么认为，因为奥迪A5会给车主带来超越驾驶的体验。再搭配艾森ECU升级赋予的强大动力，必定会让奥迪A5展现奢华本色！

5 2.0T配备的新一代2.0 TFSI发动机，凭借其超越普通6缸发动机的动力性和低于普通4缸机的油耗，获得了美国权威汽车杂志《 Ward’s Auto World 》颁发的“2009年全球十佳发动机”称号。这款2.0T燃油直喷式发动机虽然排量不大，但TFSI技术的应用使发动机的效率得到了提高。转速达到1500 r/min开始，发动机就可以获得350 NM的最大扭矩。此外，整备质量达到了1771 kg，帮助A5 2.0T获得了更好的高速稳定性，其最高车速能够达到233 km/h。不过较重的车身让车子在起步阶段稍显缓慢，前段动力有待提升，这也是车主选择艾森ECU升级的主要原因。
升级之前需要对车进行检测，确保车子没有任何故障码之后，升级正式开始！许先生提出能否主要提升前段动力，艾森工程师立即制订了这台A5的一对一专属调校方案。

这款车采用的是防调校模式升级，工程师首先将ECU拆下进行程序读取操作，成功读取数据后马上发往国外由总部工程师进行调校。艾森南昌的曾工程师虽然操作过的车还不是很多，不过技术已经相当娴熟了，车主对此非常放心，把车放在店内就出去办事了。曾工程师见车主对艾森如此信任，欣慰之余也更有了干劲！

一个多小时后升级程序传回，写入原车后工程师再次进行了检测，整体升级过程非常顺利。
升级前后参数对比
原始马力：211HP 原始扭矩：350NM
艾森马力：250HP 艾森扭矩：400N
前段提速很快，起步时很有感觉，虽然主要调校了前段动力，不过感觉加速延迟的问题也没有了，尤其是跑到一百以后再急加速，力量感明显增强了许多！升级之后，这台以“低调的奢华”著称的A5 2.0T想低调都不行了。