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前几天看坛子里某位车友整了篇安装DVD升级式胎压监测报警器的实拍,心痒痒的,我的比亚迪F0要抓狂了:“咱也装了铁将军呀,凭啥窝着不让风光一把!”好吧,这压力抗不住啊,还是要秀一下的,就是这效果嘛,唉,相当的业余~
+ I" E: x% h* G- {$ _9 F+ y 最近买的相机,网上淘的铁将军T103点烟器式胎压监测报警器,在路边找的改装店装传感器,顺手拍的安装照片,总之,一切都很“风轻云淡”,就是那天天气十分不给力,回家半路上遭遇倾盆大雨。
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$ u+ _: }4 p2 a( n9 f5 Q$ W: \风雨兼程过无数次,比亚迪F0有点小沧桑…+ y* Q; |; \: y9 {% l
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4 V; w3 y8 K* l& w: f8 @- s' L9 C沧桑才有内涵呀 ,咱也安全升级一下,铁将军T103点烟器式胎压监测报警器上场。
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刚拆开的包装盒,赶紧来一张特写。
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无线即插式设计,显示屏不需要安装。不用接线,插在点烟器上就行,非常方便。“裸妆”F0没有原车导航、DVD什么的,点烟器式的胎压监测简直就是绝配!铁将军T103任何车型都可以用,例外的是如果你的车没有点烟器的话…不可想象。
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配置为液晶显示屏、四轮胎压传感器,简单易安装。内置“电子狗”接收模块,需要另购主机,为有需要的车主预留升级空间。“电子狗”可以考虑,什么时候心血来潮再来强化武装一下。
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当众脱鞋,F0也会害羞的~
. f7 P1 n6 J9 _3 g5 d用千斤顶顶起车身,拧开轮毂螺丝,取下轮胎。9 g5 ^1 @( m% V
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怪物来袭啊!怀念脚踏实地的感觉,这个造型实在是…
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放了气的轮胎,再把轮毂上的平衡铅块去掉后将轮胎放上拆胎机,剥离轮胎和轮毂。 这个过程,相当的暴力!7 z/ Z7 i) `0 c$ B! v8 m! p
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用刀把轮毂上的气嘴底部橡胶割掉。
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取出原配气嘴将传感器安装到原配气嘴的位置,用工具将传感器固定好。. p$ L' a( E. y7 N! J* m: ]
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确认传感器上的的轮胎标识和拆下的轮胎对应。1 h- z8 [. P" Q. p
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装好传感器的轮胎要进行充气,然后就进行动平衡测试。
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将轮胎固定在动平衡机上,设置相关数据,根据测试结果选择对应的配置平衡铅块,固定在对应的位置。动平衡测试需要反复校验,保证汽车行驶中的稳定性和乘坐的舒适性。
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四个轮胎按照这个流程一一装上传感器再把轮胎装回去,调试一下,铁将军T103胎压监测报警器就安装好了。2 j& ~1 `/ T# [( O; K# {3 c
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* a6 d; L H4 d' F0 n) W U. VF0终于降落了!进入测试阶段,期待效果…
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" V# Q j9 ]7 Q6 z% Q6 p) M3 R F0点火后胎压监测器界面数据没变化。陪同测试的工作人员说,每个轮胎的信号发射器设计为车速大于20KM/h才发射。车在移动时(大于20KM/h),屏幕上端会显示“轮胎监测”。说明数据已被更新即轮胎信号发射器发射正常。& h# s2 v! W/ \2 v8 {. K
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2 l7 e/ O* N9 B0 ]' T 驾驶过程中不方便拍照,就简单说下使用心得。首先,它用起来确实很方便,体积小巧,插在点烟器上也不占多大空间,稍微低头瞄一眼就能看见监测结果。安装上也省事不少,不用走线,不用另外安装显示屏。内置“电子狗”接收模块也够吸引人,总体而言,“讨好”我的F0是绰绰有余了。不过,唯一让我纠结的是那个老亮着的液晶显示屏,晚上有点晃眼,建议铁将军改进一下,加个屏幕开关什么的就更完美了。 |
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