非专业改装店充斥市场

全民飘移

改装汽车现在已呈现出燎原之势，无论大车、小车、高档车、低档车都改得不亦乐乎。行驶在大街上，车流中的车或多或少都有改装的痕迹。“我的车能改天窗吗？”“汽车的马力能加大吗？”这些问题成了汽车玩家最热门的话题，大势所趋不改好像已跟不上潮流了。不过，就目前汽车改装并不成熟的大环境来说，虽然有不少车改装得相当劲爆，但是真正成熟的改装却不多。改装并不是随便找个店铺，改个排气管和冬菇头，顿时就能达到预期效果：马力大增、速度飙升。
　　改装业现状没有金刚钻偏揽“瓷器活儿”
　　据了解，目前能进行汽车动力专业改装的商家并不多，但随着消费者本着“就像买了看中的商品房也要花心思装修一下”的心态，消费者对改装的需求不断扩大，改装店如雨后春笋般一夜冒出，不少原本只是美容店或洗车店的商家都号称能进行专业改装。可大家都知道这改装不是谁都能改的，让没有“金刚钻”的商家揽了这种技术性的“瓷器活儿”，倒霉的是车主们。
　　什么叫做改装？广义地说，只要是与原厂设定不同的改动，就叫做改装。哪怕是更换一颗非原厂的螺丝、一只轮胎、一只铝圈、一条导线，都可纳入改装的范畴。但是，有业内专家提出了不同的看法，“改装是为了更安全！”由于目前汽车改装的环境不成熟，而消费者对改装的认识不够，认为改装是件很简单的事，所以往往盲目改装后的车都成了“危车”，连基本的行车安全都保障不了。其中以在网上邮购改装产品自行改装和在不专业的店内进行改装这两种情况最为突出。再者，消费者只在乎价位的心态，在选择同种改装产品时往往让劣质产品占了便宜。如一条标价仅一百多元的点火线竟宣称该产品可使燃热值提高130％、废气排量减少5％～10％、燃油消耗降低5％～10％，如果真是如此的话，那么车上的三元催化（废气过滤）就可以拆掉了。但如此众多虚夸的产品却因消费者的非专业性而轻易地钻了空子。
　　越改越差爱车转眼成“危车”
　　由于对改装的不了解，盲目地一改了之，让不少汽车玩家吃了苦头，在一家专业改装厂遇到的杨先生就是这么一位倒霉的主儿。杨先生看着这段时间越来越火的改装，按捺不住也找了一家店对爱车改了一番。结果在行驶时感觉并没有什么效果，反而觉得车身经常“一抖一抖”的，于是经朋友介绍找到这家专业改装厂以期补救。工程师现场打开了车的引擎盖，不禁连连摇头叹息，引擎盖里一片杂乱，发动机已近乎支离破碎且磨损厉害，走线极不规则。“看样子这车得大修了。”听到工程师对爱车的最终判决，杨先生后悔不已。
　　专家建议择优选用轻改为妙
　　专家们对热衷改装的消费者提出建议：1．多看专业改装书籍增加常识，做到了然于心。2．改装时选择专业店，知名品牌。3．选择改装产品时不要以价格为标准，应该以想达到的改装效果为标准。4．动力改装不是单一的改装，应该各方面配合改装才能达到最好效果。5．主张以实用为主，在原车许可范围内改装，不要盲目追求动力，合适就好。
　　改装时还需注意轻度改装为好，同时玩家们应切记，无论怎么改装都应以不改变原车发动机的结构为原则。而对改排气管的误区如选择直排、随意改动等也应认清，因原厂排气管设计更均衡，一味想增大马力会损失低段扭力，而直排式的排气管因有噪声大、伤发动机等缺点，专家也不建议民用车使用。

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自己要懂一点才不会被忽悠，不然就等着被店家黑

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这帖很好..........顶

jocaine

支持一个~~~

超强引擎

理性改装车就不会这样了

优必胜

非常同意版主的观点，改装并不是简单的拆装，更多的是需要合理的设计和调整，这样才能达到优化的作用，没有很强的维修技术是做不好改装的

elemont

现在大众对改装还不了解，需要我们相关从业者加以正确的引导，很多想改装的让车主首先要充实自己的改装知识，其次是改装厂商要正确的引导消费者，而不是欺骗消费者，夸大产品的实际效能，消费者应该擦亮眼睛，尽量选择比较知名的和负责任的改装店

jie4430

din顶，好东西，收到

AREAL无忌

必需的。。。。

supra战神

这个看改什么吧，如果只是外观改，对于技术并什么太高的要求，活细致一点就好了。
但是如果是改性能，尤其是加涡轮的，对于技术的要求，产品质量的要求就不是一般
的高了。我当时听说国内开始可以改装之后，就觉得这个是unbelievable的事情，
估计稍微学点东西就跑去乱改的人大把，到时候吃亏的就是车主了。 车改的不好，
对于安全性，车引擎的寿命都有很大的影响，希望不要出现交通事故大量发生的结果产生。

supra战神

提醒大家一句，要改，可以，budget要足够，改车件绝对要用正品，改装店绝对
要去技术和信誉都比较过关的，不然就不要改，车弄坏了不说，人弄坏了就不值得
了。