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前来渝大昌进行改装的保时捷帕拉梅拉8 y2 E6 }( @# [/ [3 u8 ^3 s
% N+ c7 e$ T4 E" Q保时捷改装的材料& l3 ?1 F5 d* C
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. M; g" b, z: S) r& O( X4 k施工部位:防火墙、引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、四门
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拆下的螺丝做好分类,以免弄混
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) n7 R& `# {* j2 w4 U拆下的其他配件也一一打包分类好,避免弄脏弄乱
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/ b! M) h& v9 r改装师正在铲除原车的沥青材料; r/ X: M( V) W& ]6 V! E
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拆除保时捷的原车泡沫棉——异味的根源. P. ?' ~& v# e( z6 W1 }0 {) E
1 L1 d! V! s, b1 y) x前门板使用史泰格X4止震板(2mm厚)进行第一层隔音* z! q( }: n- z% [* s
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后门板和饰盖也是使用史泰格X4进行隔音止震
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# J: p# \( e; {8 U1 n8 x7 q* @4 f" l防火墙作为内部结构复杂,线路多,是汽车隔音止振工程中技术含量最高难度系数最大、所需工时最长的项目,也是低频共振的关键。" J V; s+ p( ]1 _
改装师对防火墙进行小心拆卸,准备进行隔音
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防火墙位置使用史泰格X5止震板(5mm厚)进行第一层隔音,有效抑制发动机的共振噪声
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/ H, {7 Y# _' ]% |0 f- W6 v防火墙使用史泰格S15 太空记忆棉进行第二层隔音1 F% F; S& R) {8 D, n
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防火墙使用史泰格S7 白棉进行第三层隔音
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, |" r4 y3 m1 p: e2 t X9 P- g' b底盘部分施工也是比较复杂的,所拆卸的内饰、座椅等等比较多,需要十分谨慎,必须拥有一定技术经验的人员拆装,方可保证整个过程不出任何差错。改装师首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除,进行吸尘清理工作,方可开始进行隔音。底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音。2 m3 p& [) {4 \8 @7 e
8 D* {# t, S& u, b7 j' R/ M3 U清空底盘异物,准备进行隔音# \2 _: Y) K3 t! g; k$ E T+ }
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底盘第一层隔音使用史泰格X4 止震板
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底盘第二层隔音使用史泰格S15 太空记忆棉' _, u0 z: F' Z5 ^9 |
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! y6 l$ C( F) [0 U6 @ b. i7 h前脚踏板及马鞍的位置则使用史泰格S7 白棉进行第三层隔音
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% O j) I$ l( @尾箱作为车辆的尾部,这部分主要是针对排气管的噪音、轮胎两侧的胎噪以及噪音在后备箱腔体里面形成的回旋产生的共鸣,在整个汽车隔音过程中是很重要的。/ R4 `' R0 V) X- B$ ~3 z
4 Y$ H6 I6 \0 [& n! K& h3 W9 o2 n尾箱侧边进行双层隔音# i* b% L, U% W! {+ t7 `1 `
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尾箱的整体隔音效果展示
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隔音完成之后,最后要做的就是汽车复原,技术精湛的技师们对附件拆卸、保护、复原方面有着非常好把控,精准的复原效果,看不出丝毫改动,从而达到完璧归赵的效果。保时捷帕拉梅拉的全车隔音完成,改装师正在进行最后的还原+ O; f7 K' p5 Z
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