Q7 3.0T低功率刷艾森ECU升级到高功率动力，驾驶感受非常不错！

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2013年低购置的Q7 3.0T 低功率272P款，当时考虑过X5和2700；首先因为2700的内饰以及市区驾驶感受放弃；之后的X5在Q7上纠结了一阵子，后来因为家里人一起出行总该有个7座空间大些的车，所以放弃X5； 实际上3.0T Q7在动力上市区跑完全可以，至于为什么要刷ECU升级动力，完全在于自己对动力束缚的不甘心，动力跟高功率差几十匹；



  

因为自己也是从事电子行业，很早就接触过这种汽车科技类产品，自己也不厌其烦的跑过几个地方做对比考察，不过貌似现在市面上常见的CMD等设备都无法完成这台车的升级服务；所以百转周折，发现其实本地就有店可以搞定。
原厂驾驶感受还算满意，但是因为有高功率做对比，会发现低功率版本在提速，特别是120-160期间跟高功率差很多，就感觉像低功率到120以上是个坎，动力输出不充足，而驾驶高功率版本333P 就没有这种感觉，上到160以上依旧有劲；有高功率作参考，刷ECU目的性就明确了；








试驾感受：
原始马力：272HP 原始扭矩：400NM；升级马力：339HP 升级扭矩：480NM；
数据来看足够看齐高功率版本；实际开起来改善很明显，特别是2挡和3挡扭矩值改善很棒，在市区踩到110左右，动力十足；离开回家途中在空旷路段实测160左右后劲十足，完全符合升级需求。