将培训进行到底-马来西亚美伦企业“STEATH隔音”培训课程

STP小陈

   马来西亚美伦企业过去几年一直致力于组织各种比赛和参加各种活动，旗下的ASC（亚洲音响挑战联盟）在马来西亚，印尼，新加坡等国已经参加了不少了比赛并且是硕果累累。但是今年，除了像往常一样继续主办比赛之外，美伦企业还打算结合新的计划，那就是继续开展一系列的音响基础安装技能和基本知识培训工作。

   过去几年，汽车音响在大马是很受欢迎的，然而，由于受到一些因素的影响例如经济，技术等，近两年汽车音响行业出现下滑的局势。因此，美伦企业决定恢复“STEATH隔音”的培训课程，目的是希望提高行业内的安装水平。

整个培训课程主要分为全车隔音处理，布线安装，系统安装，调音及其他相关课程。

   例如，隔音的培训包括两个课程需在两天内完成。第一天主要讲述隔音产品的基本性能跟安装步骤。第二天将进行实践操作。在第二天的实践操作中，学员将配合许多清楚的图片来加深理解。隔音安装学习完后，学员在接下来的一周将进行更进一步的学习包括布线安装以及调音等其他相关课程。

今天就来给大家介绍隔音安装实践方面的课程。

第一天，美伦的技术总监黄永胜先生先跟大家讲解隔音产品的基本性能和安装步骤。（瞧，听的多认真啊！）

第二天，就要实践了，要自己动手了。我们的技术总监亲自在车上为大家做示范。

好了，讲解结束了，学员要开始自己动手了。

STP小陈

一.先做门板的隔音。

做这部份隔音用到的

工具：胶布，喷枪（跟stealth喷涂阻尼材料配合着用），报纸，推轮

材料：stealth喷涂阻尼材料，stealth防震吸音材料

把最外面的塑料门板拆下来， 原车的塑料门板隔音很薄，而且材质也很差，所以要先把原车隔音清除掉。

清除好后，开始贴胶布，做好门板上按钮的保护（比如车窗的升降按钮）

塑料门板的外层用报纸包起来（避免喷上阻尼材料），里侧喷上喷涂阻尼材料

喷涂阻尼材料

开始喷了，必须使用专门为其配备的工具（喷枪）

喷完后放在通风处晾干

STP小陈

接着再在门板铁皮里外两层贴上防震吸音材料，这样不仅可以降低由于车门板位置的铁皮太薄带来的外界风噪的侵入，还为扬声器提供了一个很好的箱体。

先在里层贴上防震材料

图中学员正在用推轮让它贴得更紧实。

然后里层再贴上一层吸音的，此处省略图片

门板铁皮外层贴上防震的

吸音

门板铁皮隔音一般要做四层效果才会比较好，这样门板的隔音算是完成了。

STP小陈

二.引擎盖隔音

工具：推轮

材料：stealth防震吸音隔热材料

接下来是引擎盖的隔音，对于追求完美驾车体验的车主，引擎盖得隔音是必须的，因为引擎在高速运转时难免会产生大量的引擎噪音，在贴上隔音材料后，这个情况明显会得到改善。而且引擎盖除了做防震隔音工作之外，很重要的一点还要要隔热的工作，因发动车在运行的时候会产生大量热量，隔热的处理，可有效的保护引擎盖上的漆面，防止老化。

第一层先用减震材料进行制震处理。先按照引擎盖的形状剪出防震材料

然后再用整块的铝箔做隔音隔热处理  

记住：务必要贴紧实

引擎盖得隔音做完了，就可以安装在车上了。

STP小陈

三.底盘隔音

工具：卷尺，烤枪，推轮

材料：stealth防震吸音材料

  车在行使的过程中，难免会有一些沙石飞溅起来击打到车子的底盘形成噪音，底盘做隔音之后可以有效的降低这种沙石飞溅所形成的噪音，而且贴上隔音后也可增加底盘的厚重感，减少经过不平坦路面的颠簸。现在来看下底盘隔音的图片。

车底盘先贴上一层防震材料。用卷尺量下大概多大的面积

贴上去之后，再用烤枪慢慢的烤下，这样会使防震材料贴的更为紧实，特别是边缘的地方

烤枪烤完后，在用推轮推紧实，这样效果更好

然后再贴上一层吸音的

STP小陈

四。后备箱隔音

工具：推轮，烤枪

材料：stealth防震吸音材料

后备箱的共鸣噪音是车内噪音的主要来源，所以后备箱做隔音也是十分必要的，后备箱做完隔音之后，会使之变成一个更为扎实的结构，减缓后备箱振动带来的板材敲击声，提升汽车音响的声压。降低后备箱的共鸣噪声。

在后备箱的后轮弧，后肩板，后侧板，地板等部分先贴上一层防震材料，并用推轮反复推压，以达到最佳的制震效果。

防震做完后，再贴上一层吸音材料。

STP小陈

五.接下来的车顶隔音

工具：推轮

材料：stealth防震吸音材料

车顶做隔音除了可以有效降低下雨时打在车顶棚所发出的“滴滴答答”的声音之外，还能有效的隔热防震。

做隔音前，先擦拭干净（这个做每个部份隔音之前一定要做的）

接着做车顶的防震工作,也是要配合推轮工具使用

防震完成后，再贴上一层吸音棉

这样，全车隔音算是完成了。接下来还会有其他培训课程的相关课程。尽请关注！

马来西亚杂志全程报导此次隔音过程