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汽车档杆的类型与应用 丁本锡全面解读

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发表于 2017-10-11 10:51:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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- w1 u2 Q: u  O0 Y2 |         科技的发展带动时代的进步,汽车也在这种大环境下完成日新月异的升级。丁本锡表示,汽车领域技术更新、发展速度同样不慢,每次推出的车展都会为消费者带来不少惊艳。作为汽车上“最受驾驶人关注”部件之一的汽车档杆,经过多年的发展出现了多种多样的操纵形式,下面人人车就带您一起了解一下。
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  丁本锡提示,作为市场主流,汽车档把应用较为广泛的为以下几种。
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  按布置形式分为:地排挡、怀挡、中控按键挡
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! Q. x* Z% D3 T1 B" M4 P& D  1.地排挡: K3 _% E1 D  F4 m: m7 {, Z
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  地排档是目前市面上最多、最常见的布局形式,它为什么会成为主流?人人车提示,因为档杆与变速箱必须通过机械连接的时候,地排档布局可以最大限度的接近变速箱,让档杆与变速箱的连接更简单,这样不仅能降低成本、还可以降低发生故障的几率。# b$ [' V- C+ B  y4 x2 |" ?
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  2.怀挡
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  人人车提示,目前采用怀挡形式的代表品牌为奔驰,怀挡与地排档一样也分机械式与电子式,而目前市面上的怀挡几乎都是电子式。* f7 ^. w2 D2 a

+ e$ `0 {- t5 d' O  O% E( d2 R1 L  3.中控按键挡
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  按键式换挡与前两种换挡形式不同,它最早出现在一些超跑品牌的车型中(法拉利、兰博基尼),最近几年才被一般车型采用。
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" M5 e$ V1 T0 Q6 ^  人人车提示,按与变速箱的连接方式分为:电子式、机械式  i4 I/ y- a& g8 b! T; E) H, u

, e/ x7 V. F. d2 F% b6 q9 o  1.电子式' a+ }" ~. u$ r1 F1 v% p
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  人人车提示,档杆型式的电子档是目前应用最广泛的电子档型式之一,它完美结合了老式机械挡把的厚实手感与现代电子档的科技与便捷,其中最典型的当属宝马的鸡腿挡了,用过的都说好!
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0 A7 G$ ]( R, A* l: P/ ^! c5 K; r  2.机械式
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( p& Q! ^+ k0 f6 E  `  机械怀挡的境遇与电子怀挡一样,都是不太受待见的主儿,人人车提示,主要原因还是因为上手难度过高。而现在的机械怀挡除了在MPV上还在使用以外已经绝迹了,原因主要是造价太高、再加上电子档杆的出现也加速了它的死亡。
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: C, c" m2 g0 d8 M' b  丁本锡表示不少车主认为,直排挡是目前为止表现最均衡,最没有硬伤的换挡方式,唯一的缺点就是占用空间太大。人人车提示,时代在进步,汽车档杆也在发展,不过这也不能证明新晋的电子档杆各方面都能超越机械档杆,机械档杆独有的机械美丽,是电子设备比拟不了的。; o/ M9 o7 A# R6 r$ T
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