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前言:! `% M' |* c# F% G: s/ t4 Z9 j
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中国有句古话:未雨绸缪,意思是说在还没有下雨的时候,就要筹划应对下雨的方案,做好下雨的准备。
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眼下正是炎炎夏日,而熟悉东北的都应该知道,东北的冬天是异常寒冷的,并且一年中有7个月都是冬天,所以,在东北使用的车辆,座椅加热、后视镜加热还是很有必要的装备。本人的爱车是自动豪华款,原车自带后视镜加热,但是没有座椅加热,有点小遗憾,因此在炎炎夏日的时候,为爱车加装座椅加热,也不是那么奇怪了。* y- T6 f; g, v* _' l5 g& A
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另外,时常在城市里行走,行车记录仪也是个必要的装备。
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今天准备一起把这两项配置给加上。一早就来到了某4S店。' a. X" Y( O4 m* Z
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一早就来了,第一个客户,这是精品加装的施工区。
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" q4 }# ~- ~! f& t9 _: |9 p. V这是非奔 腾品牌的某4 S店,具体见下文详述
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大家应该注意到了,这并不是奔 腾的4 S店,这是为什么呢?这是因为楼主在买X40之前,其实是看中了某合资品牌的某车型,并且交过了订金,但是后来本人移情别恋,喜欢上了X4 0,无奈这家(黑)店不给退还订金,后来多次协商无果,只好在它家消费了,购买了座椅加热及Wifi版行车记录仪,价格就不说了,一个字:贵得离谱!4 c% d; n# k; B& e& g2 U" G
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物料准备篇:8 B' U* k- S$ r3 q, q/ Q$ B
$ @& u+ [+ c* ]; y% K E改装之前,先对物料进行一次检查确认,还是很有必要的。
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4 f. D* g f p7 B7 \. G+ V行车记录仪
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- {- E2 i7 V! n. _, ?; v) l这个是Wifi版,自己不带显示屏,是通过Wifi连接到手机,用手机作为显示屏的。好处有两个:1.自身体积明显减少,安装之后,不仔细看也看不出来 2.避免低温下不工作,通常,行车记录仪屏幕在-20°更低的气温时,就罢工不工作了,而不带屏幕的则没有这个问题& P( V1 B, b+ A) u% \
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座椅加热:前排坐垫及靠背都能加热,后排就没有了,反正后排通常也是空着不坐人& l* \8 o2 p; v( G; |8 K* U
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. N) o/ {' ^5 v) @这是加热垫,一共4张。
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这里可能会有人问了,改装座椅加热及行车记录仪需要破坏原车线路吗?影响原车质保吗? 因为这家4 S店的投资者还掌管一家奔腾4S店,所以当时商谈的结果是,订金不退,购买座椅加热及行车记录仪,包安装,并且开具奔 腾4 S店的质保卡。所以是不影响质保的,等于在奔 腾4 S店改装一样的。就是贵啊~
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改装施工篇:/ z* `* S9 u0 r! g" E4 @$ y" Y* J( `
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座椅加热,首先得拆下驾驶员座椅 q6 a! N9 Y1 S7 N! N. x0 R9 m- q
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副驾驶座椅也被拆啦
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R) B5 \6 r. [! b' }/ c. [3 v这是拆下来的驾驶员座椅,据说是参照迈腾座椅设计的,不知道是否属实,反正舒适性不错7 q' t! S8 L( t: v
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8 z# P" j6 L5 Z; l- ?- I驾驶员座椅细节,安全带的锁扣上有一层毛毡,应该是用来避免与扶手箱滑动时摩擦出声的,赞一个
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座椅的底座是厚厚的钢架,应该是不锈钢材质的吧,有着金属特有的光泽
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# {* \+ |, U) v& {+ v( Z, s这是拆下来的副驾驶座椅
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细节需要做好,调整平整
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这里得扣上,恢复之前的状态) F" @' J; u G& q0 N: o( M' r
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2 o( O0 a. z1 f, i接- r( {3 O1 i$ h6 W* z6 d
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- F6 t" }- ]3 ^ M0 f$ h行车记录仪布线(从A柱、顶棚与玻璃的缝隙里走): a) p- [1 ?8 c: j
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6 }. H% ^. I9 J; J, s行车记录仪走线1 L0 ]7 @2 y6 b$ k7 C3 r
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; e$ y# O0 I; ~7 ^2 f( y: ]( A4个加热插头,驾驶员座椅,副驾驶座椅各两个。加热控制的开关计划放到手刹那个位置。7 U$ [( ~! u* p9 `5 g: f% O
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" H) \; U4 `' V/ \; i- a7 ]5 r座椅加热线插头对接, A5 \( P+ r1 R4 Y2 W5 i
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开始恢复座椅了,因为座椅是需要前后调节的,所以必须给加热线预留一定的余量,避免座椅调整过程中线束被拽坏了,但是,预留的过长又不好看,预留多长最合适呢?施工的师傅说,和原车的安全带锁扣线(黄色的那个)一模一样长,是最合适的,不长也不短,仔细一下,确实是这样的。智慧在民间啊!9 a5 b7 [7 ?8 g1 D# f; S- y0 `
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% R7 E0 c7 ?+ V/ w) ~: m k0 x座椅加热开关的位置2 y3 K: V( b' A5 [$ m
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K5 a( v% a1 d {加热开关施工完成图
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9 T( j- u6 }3 f5 N! w7 \- K/ ^通电测试,背光灯好使,按钮也好使
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5 s' ~7 B3 z) k6 L& l, }" }座椅加热也测试了一下,分为3个档位,天气本就比较热,开了座椅加热,刚坐上一会,后背就流汗了,加热效果不错。为了保证质量 ,大夏天进行加热测试,也是蛮拼的是吧* k' @! G4 |3 c: R/ E5 M: M2 r3 w
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因为前挡风玻璃计划贴膜,所以行车记录仪测试好用之后,没有往玻璃上粘贴固定(待前挡风玻璃的膜贴完之后,再粘贴行车记录仪,这样比直接粘在玻璃上要美观很多)。插头已经连接到这里了,贴完膜之后,直接对插上行车记录仪就好使了,自己应该可以搞定。
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: Y/ T/ f; z; z1 s% J# ~/ O, A% _! [总结:X 40是一款配 置比较丰富,性 价 比比较高的车型,原厂预留了行车记录仪接口,我也看到有部分车友已经安装过原厂的行车记录仪了,价格、效果好像都还不错。但是没有座椅加热有点遗憾,期待后续厂家能够将座 椅加热这个配置适当下放,如果豪 华 款车 型出厂就能自带座椅加热,那就完美了。/ p% v. U" k& C6 h
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