2011款路虎览胜3.6TDV8刷爱斯特ECU升级--动力释放

ECU升级专家

路虎揽胜是除了卫士车型外历史最悠久的车型了，从1970年诞生至今已经40个年头了，从第一代到现在始终如一的除了专业的四驱系统外，还有就是舒适的驾驶感受。
# d% B3 |, R0 H# Y# `/ r日前，爱斯特ECU淄博中心接待了一位2011款路虎3.6TDV8车主马先生。马先生在到店前，已经对爱斯特中国ECU升级专家经过多方面的了解。对于爱斯特ECU工程师的各种解答给予了很高的评价。
. Y1 n6 R1 I9 A7 G# R9 b下面我们就对马先生的这台2011款路虎揽胜3.6TDV8升级ECU做一个简单的了解与介绍。
2011款路虎揽胜在外观方面的变化主要体现在细节方面，尤其是前脸的改变最为明显。路虎的外观可谓是非常有特点的，全车几乎全由直线构成，但不仅不显得粗糙，反而更突出一种威猛大气的感觉，让人一眼就能够认出它来。
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仪表盘其实是一个液晶显示器，根据需要可以显示丰富的信息，在视觉上跟传统的仪表盘没有两样，甚至可以模拟出传统仪表盘的金属质感。

1 ^+ O$ T4 N  T: H$ D8 @多功能方向盘具有很强的科技感。
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ECU升级专家

揽胜对于车内饰件的选材确乎很考究，也算得上精雕细琢。坐在里面同时有质感和厚重感，这会让人感觉自己很强大，这种强大来自揽胜所制造出的氛围。
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4 Z* y: y2 N0 \4 _- G6 C0 U2011款路虎揽胜3.6TDV8尾部的动感毫不逊色于车头，加大倾斜角度后，总让人感觉有一股永远用不完的力量，时刻让它冲向前方。大面积的后风挡为驾驶员提供了更好的视野。虽然尾灯面积很小，但双环设计的效果却显得非常突出。

从侧面看路虎揽胜3.6TDV8，其安静的时候，分明就是一位儒雅的绅士。
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( \) a' S) D* {" {" i2011款揽胜采用的全新的3.6L排量的V8涡轮增压柴油发动机，搭配六速手自一体变速箱，整体动力性方面也进行了提升。最大马力272HP，最大扭矩640NM。下面是揽胜3.6TDV8的出厂铭牌，上面记录了该车的详细信息。
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路虎揽胜3.6TDV8采用西门子电控系统，爱斯特ECU采用当今世界顶级ECU调校设备，通过原车OBDII诊断接口与车辆建立通讯连接，读写升级其ECU控制单元。
- p9 p0 X/ _# s! \# B7 H& S0 }下面是工程师在对路虎揽胜3.6TDV8进行ECU读写升级操作。
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0 g7 c' Y1 Q" h( b读取好的ECU程序经过打包整理后，发送到德国ECU厂家，由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中，有针对性的进行一对一升级调校。
! D: ]+ o2 q( x! A$ X5 |/ I经过一段时间的等待，重新经过升级调校好的程序传了回来。工程师正在调取新的升级程序。
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! g; o: y3 k9 j       程序写入进行中。
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路虎揽胜3.6TDV8升级爱斯特ECU前后数据对比如下：
1 d* j% d* j0 U. e3 F; q# m. @5 ?- ]原始数据：272HP/200KW，原始扭矩：640NM
# h2 ?  ?+ G) R  d升级数据：310HP/228KW，升级扭矩：710NM
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升级后，工程师陪同车主马先生一同试车。据马先生反映，感受如下：
起步阶段，明显感觉油门比原来灵敏、反应迅速，提速更加猛烈。推背感非常的强烈，提速非常快，并且没有换挡顿挫，加速非常线性，操控更加舒服。对于ECU升级后的变化，马先生感到非常非常的满意！

小兔乖乖乖

真不知道，还有这么好心的楼主 支持