SUV新猛将GS7，需要一套完美音质！

粤声汽车音响

小编要为中国汽车点个大大的

除了用华为手机支持国产的爱国情结，当然少不了还有车！！

随着创新和科技的进步发展，国产品牌凭借对本土用车需求的精准定位（哟！对确，经济实惠嘛！性价比还高呢！）尤其近期在许多合资品牌的销量严重下滑的时刻，国内品牌的确依旧保持了飞跃的增长！

现在中国品牌成梯队式发展，长城、传祺、吉利等等凭借着SUV的热潮成功进入第一梯队，而其中。发展最为迅猛的，应该就是传祺了！

中国品牌的功臣之作——GS8，从上市一度火爆，而目前推出的GS7更加丰富了选择，定价方面也是让人拜托了选7还是8的纠结，都说女人是感性的动物，其实男人亦如此，汽车作为男人的心头爱，颜值相当，而够MAN的造型，则是一大加分项，带着GS8的成功光环，GS7也是采用了差不多的外观设计，无疑是成功的！作为中国成功的品牌已经深深的灌输进入了大家眼前！

为中国品牌喝彩！

广汽传祺GS7

音源：原车主机+德国喜力士DSP.2

前声场：法国劲浪PS165FX

后声场：法国劲浪165AC

功放1：德国喜力士DOUR

低音：德国喜力士K10（原厂箱）

线材：香港正力车福

隔音：中国大能全车豪华隔音

当当当！来个全家福（隔音们“脸太大”，小编选择放弃它们入镜）

原车门拆开后，在单薄的塑料隔音外，还有层防水“塑料”附在上面。（还算有点内容）

先四个车门内部大能隔音第一层完成（有效抑制共振）；拆除清洁后,进行第二层大能隔音完成。

嘿嘿 ，在给车门内饰板上加个超级温莎（吸音隔热）第三层了哦，经过师傅的手一个作品出来了，完美贴合。

前门将法国劲浪PS165FX装于原位，右侧空位装上分频器；后车门将法国劲浪165AC装于原位

高音原产位完成。good! 复位原地。

这是裸露的底盘、后尾箱。未隔音前，好羞羞。

第一层大能蓝金刚隔音“穿上”，增强钣金强度，更安全，降低共振，享受音乐更舒畅。

第二层低频王（噪音终结者）+第三层超级温莎（吸音隔热），开安静的车很有必要的！

我们来看下一些细节，我们师傅们做的perfect！到位！

为了追求更高品质的效果，师傅们在打造上的确花了不少心思。

拆拆拆！！！叶子板要出场了。内壁就赤裸裸的铁皮，难怪噪音这么大。

叶子板隔音，其操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块隔音就显的非常重要的了。

先是超级温莎隔热吸音，再来就是内壁蓝金刚隔音，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

拆下隔音板后，都是铁皮，让小编想起“我的爱，赤裸裸”这么一首歌。。

铺上大能蓝金刚隔音后，减少噪音通过引擎舱传入车内，还进一步减小引擎舱声音传入车内，达到减震吸引的效果。

并没有结束哦，这层引擎盖隔热膜还是必须的，降低了热度，也是防止引擎盖面漆老化根本原因。

为了驱动大功率的喇叭，使音质效果达到更棒，该德国喜力士DOUR功放上战场了，为了后期便捷维护调试，简洁安装后座靠背上。同时为了方便音响系统的调试，还给装了一台音质提升器HELIX DSP.2处理器！声场达到更加给力的效果！

德国喜力士K10（原厂箱）低音炮置于尾箱。它主要把电信号转变成超低频声能并通过箱体传导到空间。它是还原逼真的多声道音效，不可少的。

随着汽车的普及和现代生活的改变，未来的汽车不仅仅只是为你代步的工具，也是生活中的便捷，成为你的‘移动空间’，为了塑造我们未来生活的重要空间。