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沃尔沃 volvo S40 2.5 T5 PSA-SPORT ECU进化案例, O. v8 N5 n- H o- V1 Y6 r- v" h
该辆车型在原车的动力上说实话是相当优异的
% W' b/ w' c2 {% ^; q硬件在未升级前可以说只有起步稍慢，但中尾速的提速是相当不错的。这辆车可以说是整体硬件的提升由于车主偏爱大轮圈所以先从底盘部分介绍有哪些改动,轮圈部分升级为19寸。轮胎升级为225-35ZR19的三A跑胎。避震的部份则选择沃尔沃的御用品牌HEICO专车专用避震器，目的是为了增加车身的稳硬性。煞车则选用PSA竞技用大六活塞卡钳套件提高煞车力度，在进气部分选用了BSR专车专用香菇头大大提高进气流速与需求，排气的部份则选用义大利知名品牌Supersprint的排气前段搭配HEICO的排气尾段。点火的部份则选择日本各大改装场指定的T.M work点火系统。經過了以上硬件的升级之后再配合PSA-SPORT ECU进化车辆电脑。! m/ z2 N) S& Q7 w
这辆车经过我实测之后说实话是讓我都覺得非常可怕的。提速如果大脚会打滑手感相当明显。中尾速的提升更是速度惊人有明显的贴背感，排气声浪也相当棒。车主本身相当喜欢运用手自排，所以这辆车完工之后车主更是爱不释手，直呼过瘾。對杭州法總提供的服务感到非常的满意。
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发表于 2012-2-11 11:40:50
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