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本帖最后由 twilight0626 于 2012-2-14 16:12 编辑
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8 g/ |7 j+ ^" j6 j- @+ F今天的主角是大家都很熟悉的2012款的奥迪Q7 3.0TDI,等待三天并不是因为程序调校的时间,而是因为工程师和车主都有一些事情耽误,最后经过三天的等待时间才为其进行了ecu升级。, F- C& U$ f# K4 a0 Y
新年刚过,初八是艾森上班的第一天,刚刚放完开门炮,车主王先生就驱车来到艾森大连总部为爱车动力提升做细致的咨询。但是由于一些事情耽误,车主只预付了定金匆忙离开,在之后第三天才为其完美升级。
% Q6 x7 U/ J( ^新奥迪Q7 3.0TDI柴油发动机最大功率为180千瓦(245马力)/4000-4400转/分。最大扭矩为550牛米/2000-2250转/分。车主王先生更是爱车人士,通过网络了解到ecu升级可以释放爱车潜能,发挥最佳的工作状态,对于一款SUV而言,低速扭矩是一个很重要的因素,而ecu升级对这款柴油版的奥迪Q7同如虎添翼一般。在目前比较混乱的国内ecu升级市场来说,选择品牌对效果的影响更加的重要,所以车主王先生选择了国内实力最强的艾森来为爱车做提升。
( E+ I6 P6 @4 Q2 B, ^% `) h8 E由于天气比较寒冷,工程师把车开到室内,首先,对车进行了细致的检测,确认是否有故障码。很快,确认无误,2012款新奥迪Q7 3.0TDI可以升级。
4 r7 Q! d" a8 m* h8 h7 @4 {$ ^6 {由于新Q7采用了新电脑版本,需要采用防调校的升级技术,所以需拆下电脑。对于防调校可能有很多车主担心是否会损坏电脑,这面小编郑重声明,在艾森您完全可以放心的,我们的工程师都是经过无数次的训练和考核的,确保万无一失。
5 ~# s( \8 g9 [4 Z1 b拆下电脑后,工程师用专业的设备进行程序读取,读取成功之后,立即将程序发送到国外总部,为其进行一对一的调校优化。经过近三个小时的精心调校,国外通知数据传回,工程师立即写入。 9 q1 t' b) n6 I3 {: S/ o' O0 g
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装回原车,重新对车进行检测,确认无误,点火启动,车主在旁边跃跃欲试,准备体验。4 y# W N6 L' E8 t
原始参数:马力245HP,扭矩550NM 艾森效果:马力292HP,扭矩635NM
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# F& F; R P+ ?7 C' U工程师确认无误之后,和车主王先生一起进行了试车,只简单的试了一圈,车主高兴的回来和我们的工作人员介绍:“刚起步轻踏一脚,油门就能感受到源源不断的那种动力,急加速也非常给力,这个钱花的值了。”
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