斯巴鲁翼豹WRX2.5T刷艾森ecu升级 速度机器迸发新鲜动力

twilight0626

斯巴鲁虽然是一款较为小众的汽车品牌，但是其代表车型在中国也深入人心。与三菱EVO齐名的翼豹车型都是在WRC赛场上大名远扬。


' r8 H: m1 E6 X3 M( p
5 s3 z7 h* m( _今天我们艾森迎来的主角就是这一台“速度机器”——斯巴鲁翼豹WRX2.5T，车主是位玩车达人，对ecu升级也是经过细致了解，最后选定艾森为其操刀进行性能提升。

1 t$ ?& v* I) g7 R1 ]% h

" _) d4 e. P; g$ H  Z( s& `' [; S4 |斯巴鲁翼豹WRX搭载了车头的2.5升水平对置四缸引擎，原始最大功率达到169KW，涡轮的增压反应相当迅速，几乎在右脚踩下油门的瞬间，就可明显感受到来自引擎源源不绝的推力，而且尽管是在3000rpm以下的转速域，扭力表现也是相当充裕，因此除了适合市区行驶之外，在山路或高速巡航状态下也可随时保持在备战状态。
# ]1 f' G% k. L) Q( ^- D0 X0 V

& U+ k9 p9 \1 i1 ^, E$ X+ E2 [
但是车主邵先生对动力还是有更高的追求，得到更加完美的驾驶感受。和艾森工程师进行了简单的试车，开始进行升级的操作。这款车采用日系专用的升级设备和技术，虽然将电脑拆开进行连线，但是艾森工程师的技术让车主放心，不会对车任何伤害。

. W* _6 U- L5 g6 B% m
4 E3 o( f  C$ b* `- H8 s) m# A
; O! b: {) V, Y$ g7 ]/ w' z5 y读取电脑程序之后，发送到国外总部进行一对一的程序调校，经过一个小时左右，国外通知程序传回，工程师进行程序写入。
$ d  s% i6 d, j/ v" E! q

" l& d4 e, x# n# c
工程师再次对车辆进行了检查，发现没有问题后，升级圆满完成。同时，工程师向车主介绍这款车经过优化之后可提升40马力；50扭矩。
- o- v: q$ A# U5 J& j6 K" X


& Q# Z& g4 A) ^6 T8 Z* z- ]1 Y原始参数:马力230HP，扭矩320NM
艾森效果:马力270HP，扭矩370NM

工程师和车主第一时间进行了试车体验，在空档油门踩放之间，亦可微微感受到涡轮运转的反应。挂挡起步，一下就有种窜出去的感觉，升级之后的中后程加速也是非常给力。车主对效果和艾森的服务是非常满意。
6 k& D$ l) O/ e) L# v- x# H
" g+ K# Q1 d. ?2 a) `! o
/ o# _* G8 z% S. b1 F; x艾森ecu升级咨询QQ2213647061
6 V" M! J0 H3 E* {" R