二十年历史铸就经典 别具慧“眼”守护安全

离洛沐

广州车展已经过去了一个月，但各厂家在车展上所做之事却能反映出厂家在接下来一段时间内的动向。
; Q: u  \% t! y- h0 n- d  q比如丰田，展出了首款基于TNGA打造的丰巢概念车TOYOTA丰巢WAY，不难看出，接下来丰田将会继IZOA和C--H R之后导入更多的TNGA车型。
比如一汽大众，在展出的三款新高尔夫家族成员、迈腾、蔚领等车型上做出的改变，也能看见大众近期发布的“2025战略”的影子。
再比如斯巴鲁，在短暂的新闻发布会上主要做了两件事，一是推出改款车型傲虎和力狮，而另一件事就是详细的介绍了其从去年开始就主推的EyeSight系统，并在展会现场展示了旗下全系EyeSight车型。
& }+ h. j' }0 v( q3 V8 ]" T9 w. v6 e7 Z从2017年下半年开始，斯巴鲁就开始在中国市场上主推EyeSight系统，而首先搭载该系统的车型恰好就是傲虎和力狮。而随着今年斯巴鲁XV的全新换代后，10月份2018款森林人的上市，斯巴鲁完成了全系在售车型EyeSight系统的全覆盖。EyeSight森林人的上市，也算是斯巴鲁整个品牌历史上里程碑式的标志。
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2018款森林人——别具慧眼
作为年度小改款车型，2018款森林人在外观和内饰设计上的变化并不大，外观改变主要出现在各排量的顶配车型上，包括2.0i时尚导航版、2.5i尊贵导航版EyeSight、2.0XT尊贵导航版，这些车型的后视镜、鲨鱼鳍天线、车顶扰流器等增加了宝石黑涂装，彰显高品质运动风格。而此次森林人改款最大的亮点当然就是EyeSight系统的加入。
斯巴鲁EyeSight系统是该品牌的行车主动安全辅助系统，其配备的主要目的是避免事故发生和减少事故伤害，它可以通过立体摄像头识别前方路况，必要时进行主动制动。
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斯巴鲁对于EyeSight系统的研究最早要追溯到1989年，当时斯巴鲁就开始进行摄像头传感器的研究工作。1991年斯巴鲁在第29届东京车展上公布了主动驾驶辅助系统ADA，可以算作是EyeSight系统的前身系统了。2008年，斯巴鲁主动安全辅助系统正式精进为EyeSight。而目前斯巴鲁采用的最新版本的EyeSight系统则配备车内后视镜背面布置了两个彩色摄像头作为传感器，取代了之前的黑白摄像头，系统性能得到了大幅提升。
EyeSight系统的两个摄像头，就好比人类的两个眼睛，他们可同时识别视野内的多个目标（车辆、行人、自行车等），除了探测与目标之间的距离之外，还能对目标的形状、逸动速度等进行有效识别。特别指出的是，EyeSight系统具有识别目标色彩的功能，最直观的应用就是可以对前车的刹车灯做出识别。

说了那么多，那么EyeSight系统到底有哪些实用功能呢？
5 c+ h4 M! c! b2 ]% v' X首先，EyeSight系统具有防碰撞制动系统（PBC）, 当有碰撞危险情况时,提醒驾驶员注意，如果驾驶员没有进行回避操作,将进行主动制动, 自动减速或者停车。
第二项功能是大家都很熟悉的ACC，也就是全车速自适应巡航控制系统。ACC很多汽车产品都有配备，但是并不是所有ACC都可以做到全车速适用。斯巴鲁EyeSight系统只要车辆行驶在机动车专用道路上，在0km/h~180km/h的广域车速区间内，ACC系统都可以进行跟随行驶，甚至停车。
# _% x+ M- C1 b# h9 r1 R) h第三项功能是起步油门误操作预防功能。顾名思义，当车辆起步前，摄像头监测到车前方是墙壁、篱笆等障碍物，且挂前进挡的情况下踩油门时，系统会判断此操作为起步误操作，系统会立即通过警示音和警示信号进行提醒，同时控制发动机动力输出，缓慢起步。
第四项功能很多朋友也十分熟悉——车道偏离修正辅助。当车辆在公路上以60Km/h以上速度在路上行驶时，系统如果检测到车辆出现车道偏离，方向盘操控辅助功能就会启用，辅助驾驶员将车辆纠正回原车道。
最后一项功能被称为警报与提示功能，它并不是一项单独的功能，而是在车辆出现摆动（50Km/h以上）或者车道出现偏离等情况时，会通过提示音和提示信号来提醒驾驶员注意。这个功能还有一个作用，就是当前车起步，而本车仍然停止时，也会对驾驶员进行信号通知。

卓越性能铸就王牌车型
2 b' E4 B7 p; u虽然森林人配备EyeSight系统是斯巴鲁家族中最晚的，但是不可否认森林人是斯巴鲁家族中性能卓越，担当斯巴鲁经典车型。
森林人搭载了性能显著的新一代动力系统，依旧是斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，新车依然提供2.0L/2.5L/2.0T三款不同动力的发动机，最大功率分别达到110Kw/126Kw/177Kw，动力输出更加强劲，同时还配别了自动启停功能。与发动机匹配的是以体积小、重量轻著称的Lineartronic无级变速器，在保持强效动力输出的同时，更加兼顾燃油经济性。
作为一款高性能SUV产品，森林人还搭载了斯巴鲁左右对称全时四驱系统并辅以X-MODE功能。左右对称全时四驱系统自不必多说，X-MODE功能下可综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）、制动系统及其它功能使车辆保持行驶稳定，从而在坎坷、湿滑甚至陡峭的山坡等恶劣的路况下从容驾驶。另外，森林人还配备了陡坡缓降控制功能，即使在泥沙或积雪的下坡路上，该系统也能控制车辆匀速、平稳的下坡。
科技系统再牛，没有一副好身板也经不起折腾。为了应付复杂多变的路况，森林人的车身骨架的一些连接部位运用了更多高强度的钢材，使得车身和底盘的刚性得到增强，使Forester森林人的越野性能更优秀，日常驾驶也更加舒适。

20年辉煌只是过去 森林人更懂消费者
( S! U3 ^$ E; Z2 a2 P' W+ C第一代斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世，今年正好是森林人发布20周年。20年来，森林人不断发展着自己，增强自身能力、丰富自身配置的脚步从未停止，这也是森林人车型活跃20年的立足根本。
% y% m( q% l2 G3 t) _7 y- ^! F在森林人发布20周年之际，2018款森林人再次全面升级，全系搭载EyeSight系统，在卓越性能的基础上又添一双保护眼。森林人相信，20年的辉煌代表的只是过去，而未来森林人将会以更强的姿态向前行走。
还有个小细节值得一提，去年EyeSight系统刚进入中国市场被搭载在其他车型上时，很多森林人的粉丝就很关注这台系统何时可以搭载到森林人上。如今时隔一年不到，斯巴鲁就以行动回应了消费者的需求，而这一细节真正表现了斯巴鲁真正将用户需求置于首位。