本田思迪上架试车现配思迪车载dvd导航仪

maxwell_yuan

对于很多车迷来说，思迪(飞度)是一款改装潜力巨大的小钢炮，但我猜想广州本田的原意是要为车主提供一个轻松、舒适的驾驶环境。在整个试驾过程中，思迪驾驶室的宽敞和安静给我留下了很深的印象。有些朋友认为把飞度算作轿车并不合适，而应该是一款微型MPV，其实这种观点正是来自于它充足的内部空间和巧妙的座椅布局。思迪很好地继承了飞度在这一方面的优势，设计师还为它增添了更多的镀铬和纯铝装饰。

从今年4月将要实施的取消限制小排量轿车政策到新的汽车消费税，以及加油站挂出的居高不下的油价，都已经为国内小排量轿车发展的青春期做好了铺垫。早在两年前凭借飞度名声大振的广州本田自然不会放过这样的时机，推出了以三厢飞度为基础的新车型思迪，思迪车载dvd导航仪。

在阳光、海风、椰林和沙滩的映衬下，第一眼见到思迪，我就已然心生惬意。所以说，人的判断力是很容易受到环境变化而出现波动的。虽然我努力告诫自己一定要客观，但不知是我的定力不够，还是本田这款新车真的经历了改头换面的整容。就连思迪车载gps导航仪也是相当不错的。

     说到安静，很多朋友都会有体会，本田引以为豪的1.5升VTEC发动机无论在动力性还是平顺性上都堪称同级车型之典范；同时，技术含量很高的1.3升i-DSI发动机在重量和体积控制方面也有自己的独到之处。由于这是一款小型车，发动机舱的空间有限，所以体积更小的i—DSI发动机是很好的选择。

在工作原理上，i-DSI技术比VTEC(可变气门正时与行程电子控制系统)技术更好理解，这款1.3L直列4缸发动机的每个汽缸都有两个呈对角分布的火花塞，它们会根据发动机的转速、负荷等工作状况来调控点火正时。在低转速下，两个火花塞的点火时间存在一定间隔；而在高转速下，点火时间又会趋于一致，更加有利于实现充分燃烧，提高燃油经济性。对于1105公斤的自重来说，这台1.3升发动机所提供的60千瓦功率和116牛·米扭矩虽然够用，但如果你想用它来追求加速乐趣的话，还是考虑一下更强劲的1.5升VTEC发动机(79千瓦／143牛·米)为好。原文来自www .diretgps .com