途观L 2.0T刷了AESCN 定制ECU程序，性能激进百米成绩惊人！

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就途观L本身产品来说，这绝对是富有诚意的一款车型，外形够潮流，配置够吸引人，同样也特别为中国消费者加长了轴距，整体让人挑不出任何毛病，唯独价格可能是很多选车车友相对纠结的地方。途观L的空间，只需要一个字就可以全面概括，那就是大！无论前排还是后排，都有十分宽裕的乘坐空间。尤其在后排，就算你想葛优躺，那也是没问题的。
  


第三代EA888 2.0TSI发动机我们已经不陌生了，在大众系许多车型上已经有搭载，包括速派、凌渡GTS等，该引擎拥有包括气缸盖成排气岐管、进排气可变正时+排气可变生程、双喷射系统等技术，并采用全新涡轮增压器，发动机结构不仅更加紧凑，而且涡轮介入更早，动力输出更加强劲的同时发动机有害气体排放更少，整体改进让发动机更加高效。
  
  

日常驾驶途观L的油门调校并不算灵敏，这也是大众车系的一贯做风。虽说途观L的尺寸有所增加，重量肯定也会“水涨船高”，所以途观L在驾驶过程中并不会刻意营造出明显的推背感，除非大脚给油。毕竟2.0T+7DSG配置，原厂动力潜能还是很大的，不刷ECU数据激发完全是资源浪费了。
EA888三代目前支持OBD操作，艾森设备支持读写全部免拆，还是很省事的。
  


试驾感受：
2.0T的车，只能说升级后暴躁+暴躁，上车第一脚油门就感觉到不同，稍微激进的开了几圈有眩晕感，加速测试刷前后对比缩短1-1.5S，效果极佳！
  


（仅供参考，实测为准）