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[网友交流区] 安静又动听 贵阳正鑫天煌丰田酷路泽汽车音响改装丹拿ESOTEC S 342三分频

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发表于 2018-2-23 20:55:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
丰田酷路泽是丰田汽车推出的一款纯种SUV,它的车身宽大,设计风格较为粗犷,给人的感觉霸气威武。而且汽车的动力也非常的充足,这为汽车提供了强劲的动力,让汽车能够轻松的应对各种路况。

改装车型—丰田酷路泽
1,改装车型—丰田酷路泽.jpg

【原车音响、隔音系统分析】正是由于设计风格的原因,使得丰田酷路泽在行驶的时候车厢内的噪声太大,而且汽车的音响品质也不是特别的理想。这对汽车的舒适性产生了非常大的影响,因此车主来到贵阳正鑫天煌,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:丹拿ESOTEC S 342三分频套装喇叭
后声场喇叭:丹拿ESOTEC S 242二分频套装喇叭
功放:丹拿ESOAMP A600.4功放
隔音:全车赛轮科特隔音

汽车的噪声主要可以分成两种,一种是外界传入的风噪和胎噪。风噪主要通过门板传入到车厢内部,因此贵阳正鑫天煌的改装技师,使用赛轮科特隔音材料,对汽车的门板做了隔音处理。而胎噪主要是通过轮毂等部位传入到车型内部,因此改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
2,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg

使用赛轮科特隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
3,使用赛轮科特隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
4,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg

顶棚、引擎盖和尾箱盖做隔音处理
5,顶棚、引擎盖和尾箱盖做隔音处理.jpg

原车的底盘未作有效隔音处理
6,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg

另外一种是汽车自身产生的振动噪声。这类噪声的重灾区主要包括底盘、尾箱、顶棚、引擎盖和尾箱盖等部位,因此改装技师使用赛轮科特隔音材料,对汽车的这些部位做了认真的止振处理,从而维持了车厢内的安静环境。

使用赛轮科特隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
7,使用赛轮科特隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg

根据车主的听音喜好,贵阳正鑫天煌的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了丹拿ESOTEC S 342三分频套装喇叭,它的各个频段衔接自然,同时对细节部分的还原度也非常的高,能够让车主听到原汁原味的音乐味道。而后声场使用的丹拿ESOTEC S 242二分频套装喇叭也与前声场喇叭,保证了音乐味道的统一性。为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车添加了一台丹拿ESOAMP A600.4功放。

丹拿ESOTEC S 342三分频中低音喇叭安装在汽车原位
8,丹拿ESOTEC S 342三分频中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

中音单元安装在汽车仪表台上
9,中音单元安装在汽车仪表台上.jpg

高音单元安装在汽车A柱
10,高音单元安装在汽车A柱.jpg

丹拿ESOTEC S 242二分频中低音安装在后门板
11,丹拿ESOTEC S 242二分频中低音安装在后门板.jpg

丹拿ESOTEC S 242二分频高音单元安装在门板饰盖
12,丹拿ESOTEC S 242二分频高音单元安装在门板饰盖.jpg

丹拿ESOAMP A600.4功放
13,丹拿ESOAMP A600.4功放.jpg

【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的升级以后,汽车车厢内的噪声得到了有效的抑制,而汽车的音响品质也有了质的提升,从而将汽车的舒适性提升到了一个更高的档次。


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