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[网友交流区] 保定索尼克 科沃兹 汽车隔音改装 狮龙

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发表于 2018-2-23 22:04:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音系统分析】这台科沃兹陪伴车主已经有好几年的时间了,最近车主在用车的过程当中发现,汽车在行驶的时候车厢内的噪声太大,已经对汽车的舒适性产生了非常大的影响,经过朋友的介绍,车主来到保定索尼克汽车隔音店,来寻找最佳的解决方案。


隔音车型——科沃慈
1 隔音车型——科沃慈.jpg


【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,保定索尼克的车主针对性的定制了科沃兹全车的隔音解决方案,主要针对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置:
隔音品牌:狮龙
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

科沃慈配置明细:
S系列减振08362#
S系列冰纤隔热棉08365#
S系列引擎盖覆膜08369#

门板是风噪的主要传播途径,而原车的门板却只有一层简单的塑料薄膜,这很难到有效的隔音效果。因此保定索尼克的改装技师,使用狮龙隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而阻止了风噪的传入。


拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜
2,拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜.jpg

随处可见空洞结构
3,随处可见空洞结构.jpg

使用狮龙隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
4,使用狮龙隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg

底盘的第一层止振处理
5,底盘的第一层止振处理.jpg

 楼主| 发表于 2018-2-23 22:06:36 | 显示全部楼层
底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱并未做任何有效的隔音处理。因此保定索尼克的改装技师,先使用狮龙隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,然后又使用狮龙隔音棉做了第二层的密封处理。为了降低胎噪的传入,改装技师还特意对汽车的轮毂也做了认真的隔音处理。


隔音材料贴合十分紧密
6,隔音材料贴合十分紧密.jpg

施工到位
7,施工到位.jpg

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
8,使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg

底盘的第二层密封处理
9,底盘的第二层密封处理.jpg

原车尾箱未作有效隔音处理
10,原车尾箱未作有效隔音处理.jpg


原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车在行驶的时候,引擎盖不仅会由于振动产生噪声,同时发动机产生的大量热量也会加速漆面的老化速度,因此保定索尼克的改装技师,先使用狮龙隔音减震胶对引擎盖做了第一层的止振处理,然后又使用引擎盖覆膜做了第二层隔热处理。


对汽车尾箱做隔音处理
11,对汽车尾箱做隔音处理.jpg

尾箱的第二层密封处理
12,尾箱的第二层密封处理.jpg

顶棚做隔音处理
13,顶棚做隔音处理.jpg

引擎盖做第一层止振处理
14,引擎盖做第一层止振处理.jpg

使用S系列引擎盖覆膜对引擎盖做第二层隔热处理
15,使用S系列引擎盖覆膜对引擎盖做第二层隔热处理.jpg

【隔音效果点评】经过隔音处理之后,科沃兹的车主做了道路实测,结果显示无论是在高速行驶还是在颠簸路面上行驶,车厢内都非常的安静,车主对隔音的效果也非常的满意。


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