商务与运动并存-宝马525刷ecu升级改善动力滞后换挡不顺

carowners

        德系三驾马车在中高级豪华车市场中的表现，可以用繁荣来形容，无论是奥迪A6L、奔驰E级还是宝马5系，都在关注度和销量方面有着十分出色的表现。随着人们生活水平的不断提升，豪华品牌中级车和中高级车，已经逐渐成为广大消费者有针对性选择的两大阵营，中级车主要受众群体为年轻人士，而中高级车则更适合那些小有成就的人士。今天作业的主角就是这台白色宝马525li。




　   宝马525Li采用的是代号N20的直列4缸2.0升涡轮增压直喷发动机，配置在525上的动力参数属于高功率 其最大功率为160kW/5000-6000rpm，最大扭矩为310N.m/1350-4800rpm，与其匹配的是一台8挡自动变速箱。虽说此款发动机涡轮介入转速低，动力参数的配置相对来说也是有一定的竞争力，但是车子在动力与换挡衔接方面的表现还是有可待拓展的空间，为了能在安全范围内使这款商务座驾发挥出最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！



        此款车配置的控制系统需拆卸控制单元进行程序的切换、读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、硬件升级的参数（JBOM300目竞技三元+EDDY集气箱）等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！

        提升汽车的动力性能简单来说，有两种办法：一是进行机械改装，如更换高效能火花塞、排气管，加装高流量空气格这是最基本，追求驾驶乐趣的主甚至可以肖钢盖、加大节气门、进气道抛光、换竞技版离合器、高效度凸轮轴等，对动力提升都能起到非常明显的帮助，最主要的一个方面就是在电脑上做文章，挖掘汽车的潜在动力，尤其是做了硬件改装的车辆升级ecu是最有必要的项目，由于硬件的改动很多技术参数都会有所变化，虽然ecu有自学习能力但是也是在一定的范围之内，这种状况好比用小孩的大脑来支配大人的身体。只有完善控制程序才能真正发挥出更换硬件的实际效果以及动态数据稳定性的提高。并且刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。可以都理解的说法是，完善的供油点火会使燃烧更加的完善，燃烧好了积碳产生的就少，对发动机也是一种保护，反过来说要是让发动机始终保持在红线区域，再好的车也受不了。



整体的操作在三个小时左右，优化定制好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：

一：通过定制优化，车子在起步时即能感觉到油门更加的轻便、动力响应积极，加速随给随有并且加速感持续且非常的线性，之前动力滞后的状况的得到不错的改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡的也更加的平顺，之前换挡顿挫的现象得到不错的改善，整体的驾驶感非常的线性；

三：声浪更加的浑厚低沉，宝马525LI刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！



        改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!