感动２００９!!!!进献给一个福克斯车主

合肥音凰

与车主孙先生认识也是一个偶然的机会,算算其实2年有余了，（开开玩笑，去年12月份吧 ）通过几次简单的交流，孙总毫不犹豫的选择我们改装店进行自己的爱车升级，一是对我们的技术认可，二是对我们的信誉和服务的肯定。由于不是本地车，来一次合肥也不容易，由于施工工程量和施工时间的问题，第一次来我店里，小坐了一会 ，结果让孙先生来扫兴而归 ，我深表歉意 ，在这里向孙先生，说声对不起！
    接下来的事情，让我更加敬佩孙先生，早上5点出发，驱车数百里来我店里改音响 /隔音，做为任何一个人，不为之感动吗？做为我呢，只有在品质和细节当中来回报于他，心里悠然生起一种责任，这种责任让我感想很多------------


哈哈：跑题了，来看看音响和隔音吧 ，施工图片不是很全面，各位看家多多理解，至于最后的效果，相信孙先生是最有体会，我们期待着孙先生的回复。

整车音响系统：
惠威喇叭的特点：性价比极高。虽比不上摩雷和喜力士这样的大品牌，但是国产品牌当中还是非常优秀的，   遗憾的是忘记拍下安装图片，原车主机+惠威T1600+惠威TC160

隔音部位：
最容易/也是最关键的部位--后备箱
4个车门（车门是双层哟）在这里有的人就要问了，为什么在音凰大能隔音价格高呢？相信看了这个车的做法，应该会改变很多人的观点了。

引擎的重要性也是非常关键的：
通过我们的测试，我们认为对引擎盖的加强处理是非常有必要的，引擎罩覆膜的空腔结构可大量吸收和消耗声能50%之多，降低发动机仓所产生的大量共鸣噪音，引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射97%的热量，这可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。引擎罩覆膜能够有效的反射来自发动机的工作热量，被反射的热量基本上是被反射到地面上被吸收掉；这可以从两个方面来解释：1.物理学上热量传递所遵循的原则是：热量一定从高温热源向低温物体传递，当来自发动机本体的热量被引擎罩覆膜反射之后，肯定存在一定的热量损失，从温度的计量角度出发，相对于发动机本体，已经属于低温热源，所以其热量不可能从低温物体上再传递到高温物体上，从而违背这一物理学基本原则。2.再而言之，发动机的散热主要是靠行驶过程中的气流经过散热器片和散热风扇的运转来降低工作温度的，作为从引擎仓盖处所散发的热量，只占到通过冷却系统来散发热量的很少的一部分。但是这一部分的热量却对引擎仓盖的漆面有着持续的损害，所以隔绝这部分热量对引擎仓盖漆面的保护有着深远的意义。

[ 本帖最后由 ocar 于 2009-4-30 09:12 编辑 ]

ocar

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jessefanya

版主要求太高了啊  ，看看么好了喔