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越是像英菲尼迪Q50这种高档车的车主，对汽车隔音的要求也越高。这不车主黄先生使用这台英菲尼迪Q50还没有多久，黄先生就觉得汽& Z- p$ m6 \1 |$ V6 q0 ^
车的隔音效果太差，所以一直想着给汽车做隔音升级，在挑选了一个休息日之后，车主直接找了一家汽车改装店，给汽车做了隔音改装% v1 ^9 P7 Q* @5 t$ ?0 r
处理。% a4 H: O k5 l( O) W% H0 z
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英菲尼迪Q50与大能隔音产品合照' t* r* o1 r' c, C0 C
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9 D) t" p: [! ~升级清单0 J- n: S- a, x5 M8 `7 V
隔音品牌：大能隔音5 v, |0 q: q0 i# m6 u u) U5 `
隔音产品：蓝金刚/超级温莎/大能银卫士, d8 [9 W" V: m/ U+ f4 T+ a- A6 d
隔音部位：门板/底盘/尾箱/轮毂/轮弧/引擎盖# I6 U9 l( p8 T3 L, F: w
) s7 @0 s( U% d3 E& o! }! Z# M% Q: V1 | w9 n原车门板空洞结构较多，风噪很容易传入到车厢内部，所以改装技师使用大能蓝金刚，对汽车的门板做了双层隔音处理，从而降低了风噪的传入，维持了车厢内的安静。
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对前门板内层进行隔音减振. d; n+ ^& N' J% q0 ~2 k, O
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前门板外层隔音后效果" O( g2 s( K6 }, a3 Y
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后门板也进行双层隔音处理
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0 e4 a i: `& G0 F底盘和尾箱在汽车行驶的时候会产生较大的共振噪声。而原车的底盘和尾箱又没有做有效的隔音处理。所以改装技师先使用大能蓝金刚对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用大能超级温莎棉对底盘和尾箱做了密封处理，从而减少了汽车的共振噪声。 E' C/ j6 W, J2 }, S: b
/ o5 B& x6 g4 s9 Y尾箱第一层隔音
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尾箱第二层隔音铺上吸音棉
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汽车在高速行驶的时候也会产生较大的胎噪和路噪，所以改装技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部对汽车的轮弧做了隔音处理。从而直接切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪和路噪的传入。
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轮弧做隔音% t9 o( j! ]- u" L
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汽车的引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。所以改装技师使用大能银卫士对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理，从而对汽车的引擎盖起到了保护作用。# j4 l0 X$ F/ I8 _9 W$ `% f. e
- Q$ Y3 w, o' e, a, z% d0 p3 P' A引擎盖做隔音+ M8 v7 K8 E' U
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4 L3 A, {$ X& g H2 h! p! O9 S6 f【改装效果点评】针对不同的噪声类型，改装技师使用大能不同系列的隔音材料，对不同的部位做了隔音处理，从而将汽车的各类噪声降低到了最小，维持了车厢内的安静。- I' i5 |5 l; Z5 u
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发表于 2018-4-12 16:03:51
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