武汉沃尔卡~~大众途观改装雷贝琴/美国派贝斯/美国枢密使/汽车音响

希望可以

武汉途观汽车音响
3 R3 B% e' S& k6 L   在汽车上聆听音乐也许不是每个人都需要，但诸如热爱音乐的我们，在汽车上能听到让我们更投入，更贴切，更感动的音乐，一定是我们的梦想。尤其在这样一个密闭的空间，伴随我们的只是无聊的机械动作，听过朋友自豪的汽车音响改装以后，这台途观也深受感染，深深中毒，对汽车音响的认识有了很大的提升，那么现在迫不及待的跟大家分享~

主角是途观  
   相信自己的耳朵，汽车音响改装最重要的不是理论，也不是别人的说教，而是自己的耳朵。汽车音响最大的心得就是不要盲从，不要盲改。每套汽车音响都有自己的风格，甚至可以说是属于它个性化的生命。汽车音响就像车友“贴身爱人”，只有驾驶者知道，找最合适的，而不是最好的。随着我们的听觉提升，进步，可以随时想升级就升级的。
  本人的听音风格较综合，从古典到摇滚，到电子，到流行音乐，但是古典始终是他的最爱。所以我追求的是细节感和真实的表现力，可以说原厂配置出厂的汽车音乐，是“罐头”式的复制品，没有个性化，想要达到个性化的原音重现，现实的汽车音响改装给了我一个不同的体验。
/ J3 \; s# |9 X( c- L    原车音响声音单薄而且缺乏立体感，至于现场感透明度那是更加不用说了，几乎大部分的原车汽车音响因为成本的限制而令音质偏粗糙，所以不能对原车音响太渴求了。
  有很多的车友对汽车音响改装认识存在一个很大的误区，误区一：我不喜欢听低音，所以低音炮就不要加了。
解释：加装低音并不是说就代表听摇滚，有些音乐的大动态的细节表现如果只是依赖中低音喇叭是无法表现那种力度和厚实感的，比如大锤，大鼓的那种穿透力，那种一瞬间敲在心口的感觉，没有低音的辅助，是无法表现的。所以，加低音，不代表就是为了听摇滚，是为了整体音质效果表现更为出色，才建议加装低音的。不加低音的系统，听觉感会显得单薄，没有厚实感，就好像炒菜少放了一勺盐一样。试听曲目蔡琴的《渡口》，有低音和没有低音有着很明显的对比。
+ B0 O) s% F; {. d系统配置：
- ?* L+ {, ~# t) q4 h( |3 E# `  M先锋6350CD主机一台
( d! G% p0 K* O/ c+ s( t前声场：雷贝琴EX2一对
后声场;雷贝琴RC6A一对
主声场功放;AB类功放 RA95一台推四门的套装
低音功放;美国枢密使140D 单路功放一台
* U3 O# y* p) v6 f低音：美国派贝斯XL104D 低音一只  
" P8 S- Z, W$ S沃尔卡四门汽车环保隔音降噪处理  
0 I- n; w- [. u5 E: \7 f专业线材 鸣悦  雷歌

任何时候细节一直是沃尔卡的核心所在 不管是隔音过程 还是音响改装过程

% Y3 V; I8 k' k9 `- G3 Q! \如果说汽车音响扬声器是整套系统中的灵魂，那么主机就是整套系统的大脑，音源信号直接决定整个声场的细节效果。
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! z0 Z! i3 {; q* ]在改装过程中的细节，比如走线，固定保护等都有条不紊，并且做足了喇叭的防水功课，保证器材的安全性和美观性。

整体的造型后备箱处理，还是以着低调的原则，力求最大程度的不损害原车后备箱的结构，同时保证器材工作时候的安全散热性能。器材，喇叭，要听一段时间，它的每个部件都稳定下来以后，才会达到最佳的状态，功放也要慢慢的煲过，才能更加的如鱼得水~，就像新车一样，也要经过几千公里的磨合，的确，只有白马王子才能唤醒沉睡中的公主，高贵的灵魂需要一个法力高强的魔术师来赋予生命，这套器材随着时间的推移，相信效果一定不会让给我们失望~
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   放入一曲欧瑞强的《如果》，纯粹干净得只有人声，人声是我们最熟悉的声音，他的真实与否，耳朵会告诉你，这首曲目没有太多音乐伴奏的干扰，清如流水，器材的表现非常不错，声音的真实细节让人感动，就像他在轻弹吉他，在仪表台为你演唱一样，声音轻盈而细致，喉管的声音和舌头在口腔的肉感真实还原，那些纯净而饱满的声音，仿佛能看见歌者舌尖的光珠。剩下的就是静静的聆听~~