1 改装车型——丰田塞纳.jpg (157.03 KB, 下载次数: 45)
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2018-4-27 11:02 上传
1-1 对车身做好防护后,开始施工.JPG (170.92 KB, 下载次数: 36)
2 原车门板内部只有一层塑料防水层,隔音十分差.jpg (137.23 KB, 下载次数: 22)
3 门板第一层使用GT减震王加厚钣金,抑制共振.jpg (295.72 KB, 下载次数: 22)
4 门板第二层隔音,密闭多余孔位,减少风噪的传入.jpg (315.4 KB, 下载次数: 24)
6 清空车厢内的座椅、地毯等内饰.JPG (178.18 KB, 下载次数: 21)
6-1.JPG (206.42 KB, 下载次数: 41)
7 底盘及尾箱第一层隔音,增强钣金刚性,减少低频共振的产生.JPG (301.36 KB, 下载次数: 27)
7-1.JPG (233.93 KB, 下载次数: 29)
8 底盘、尾箱第二层隔音,提高降噪效果.JPG (210.77 KB, 下载次数: 22)
8-1.JPG (157.83 KB, 下载次数: 19)
9 轮毂位置使用GT减震王和GT地板棉进行双层隔音,可以有效减少胎噪的传入.jpg (314.64 KB, 下载次数: 24)
10 改装师正在拆卸轮胎.JPG (166.38 KB, 下载次数: 23)
11 轮弧使用GT减震王、吸音棉进行双层隔音.JPG (141.71 KB, 下载次数: 40)
12 拆卸的叶子板同样进行双层隔音,彻底隔绝胎噪的传入.jpg (188.94 KB, 下载次数: 33)
12-1.jpg (145.11 KB, 下载次数: 22)
13 引擎盖和U型槽的止震处理,可以有效防止发动机噪音传入车厢.JPG (169.12 KB, 下载次数: 34)
13-1.JPG (214.75 KB, 下载次数: 31)
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