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[网友交流区] 再见烦躁 昂克赛拉汽车音响改装伊顿音响 172.2两分频—常州七车坊作品

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发表于 2018-5-23 22:47:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音、音响分析】这台马自达昂克赛拉的车主是一个对舒适性要求极高的人,然而原车的隔音措施和音响效果都不是特别的理想,进而对汽车的舒适性产生了较大的影响。为了提升汽车的舒适性,车主来到常州七车坊,对汽车做了音响隔音的升级工作。

改装车型—昂克赛拉
1,改装车型—昂克赛拉.jpg

【对症下药-噪音、音响升级的解决方案】根据客户的诉求,常州七车坊的技术团队,针对性的定制了昂科塞拉隔音、音响升级的解决方案,主要是对汽车机盖、正副脚踏、底盘、四门做了隔音处理,并对音响系统进行了升级。

系统配置:
处理器:佛伦诗智能中央处理器
前声场喇叭:伊顿音响 172.2两分频
后声场喇叭:乐聆同轴喇叭
低音:伊顿备胎低音
隔音部位:机盖、正副脚踏、底盘、四门
材料:俄罗斯进口STP大炸弹、STPNG6、STPNB

原车的门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此常州七车坊的改装技师,使用俄罗斯进口STP隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这不仅减少了风噪的传入,同时也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

升级使用的隔音材料
2,升级使用的隔音材料.jpg

升级使用的音响器材
3,升级使用的音响器材.jpg

乐聆同轴喇叭
4,乐聆同轴喇叭.jpg

德国原装进口超低音、伊顿备胎炮
5 德国原装进口超低音、伊顿备胎炮.jpg

使用STP隔音材料对门板做第一层止振处理
6  ,使用STP隔音材料对门板做第一层止振处理.jpg

汽车在行驶的时候,底盘、脚踏板和引擎盖都很容易产生振动噪声。因此常州七车坊的改装技师,使用俄罗斯进口STP隔音材料,分别对汽车的引擎盖、底盘和正副脚踏板处做了隔音处理,从而将汽车的共振噪声降低到了最小。

使用STP隔音减震胶对底盘做第一层止振处理
7 ,使用STP隔音减震胶对底盘做第一层止振处理.jpg

底盘的第一层止振处理
9,底盘的第一层止振处理.jpg

前脚踏正驾驶处进行隔音处理
10 前脚踏正驾驶俄罗斯进口STP大炸弹、STPNG6、STPNB各两张.jpg

使用STP隔音材料对脚踏板做隔音处理
11,使用STP隔音材料对脚踏板做隔音处理.jpg

隔音细节
12,隔音细节.jpg

引擎盖进行隔音处理
13 引擎盖进行隔音处理.jpg

为了保证音源的品质,常州七车坊的改装技师,为汽车添加了一台佛伦诗智能中央处理器,它既可以过滤主机产生的杂音,同时还能够根据喇叭的参数等多个方面,智能的对音响系统进行优化,从而让音响的品质更为完美。

伊顿音响、172.2两分频中低音喇叭安装在汽车原位
14,伊顿音响、172.2两分频中低音喇叭安装在汽车原位.jpg

伊顿音响172.2两分频
15 伊顿音响172.2两分频.jpg

汽车的前声场喇叭,使用的是伊顿音响 172.2两分频套装喇叭,它的中低音单元使用了双层玻纤音盆,这让其播放出来的音乐更加饱满,而且稳定性更好。而高音单元使用的是高端蚕丝振膜,所以其高频部分清晰亮丽、细腻自然。后声场使用的乐聆同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的表现更加丰富。为了增加听音的氛围,改装技师还为汽车添加了一只伊顿备胎低音。

高音单元安装在汽车仪表台上
16,高音单元安装在汽车仪表台上.jpg

德国智能中央处理器
17 德国智能中央处理器、.jpg

使用电脑做调音处理
18,使用电脑做调音处理.jpg

【隔音效果点评】经过升级以后的马自达昂克赛拉,车厢内的噪声得到了有效的抑制,而音响的品质也有了质的提升,从而让车主拥有了一个更为舒适的用车环境。

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