奔驰V260 2.0T如何成为MPV界的扛把子？靠刷ECU升级动力！

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谈到唯雅诺、威霆这两款车型可能大家并不陌生，但是由于奔驰对其商务MPV定位以及推广力度限制一直处于至今的尴尬境遇。相反在轿车市场，奔驰确实是毫无争议的知名豪华车，经过重新梳理的产品命名体系加上全新家族体验式设计令品牌号召力、市场反应都上了一个新台阶。而全新推出的V级，便是奔驰针对商用MPV市场的最新车型，它展现的正是针对这个细分市场的最强实力。



如今小排量涡轮增压的趋势已经不光局限于轿车，在商务MPV市场同样拥有这一不可规避的趋势。全新一代V级在动力配置上全系标配了奔驰家族最新的M274系列发动机，这台发动机在奔驰家族中很多车型服役，就拿当红的GLC来说所配的M274发动机来说，奔驰V级的调教处于GLC260和GLC300之间，所搭配的7G-TRONIC PLUS变速箱也是足够经典了。动力方面奔驰V260搭载M274的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为211马力，最大扭矩350牛.米。传动系统采用七速自动变速箱，采用后轮驱动方式。



虽然这台2.0T平顺性要逊于之前那台老V6，但在V级身上爆发力道感上要比V6来的直接得多，不过带动2吨多重的车身稍显小马拉大车。此次刷ECU提升动力，主要希望在中高速行驶更有劲儿，提速更轻松一些；此车2017年4月出厂，跑了不到4000公里！



整体试驾反馈：

提升40马力50扭矩；针对大块头在涡轮介入之后持续峰值扭矩期间，动力更为充沛，后劲足；80之后提速依旧给力！对于经常跑高速出差和旅行的车友来说，不用感受小马拉大车的无奈咯~