【路堵，音乐不堵】现代SUV新胜达汽车音响改装美国来福喇叭功放低音炮_重庆渝大昌

重庆渝大昌

   随着有车一族的崛起，原本还算宽敞的城市道路，变的越来越拥挤。尤其是上下班高峰时段，想要在道路上畅快飞驰，那已经成了梦想。如何在拥堵的路段中轻松度过这段难熬的时间，这时音乐就大有用武之地了，而美好的音乐是大多原车音响所不能给予的，于是很多车主相继选择了升级改装原车音响。

以下便是现在新胜达音响改装的项目清单：

套餐项目	品牌	型号	数量
机头	无
前声场	美国来福	R1675-S 6.5寸套装喇叭	1套 4只
后声场	美国力量	pa-622  6.5寸同轴喇叭	1套 2只
重低音	美国来福	R1S4-10 10寸低音	1只
功放	美国力量	PS-600.4 四声道功放	1台
隔音	安博士	黑玉减震王	5张
擅长曲风	流行乐

车门隔音

    在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在高速行驶，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行隔音止振降噪工程。作为喇叭安装载体的车门，让它更加扎实，增加它的密封性，隔音更是必不可少的。




喇叭

    新胜达前面安装的是一套两分频套装喇叭，辆分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件组成。分频扬声器传输比较平衡，信号传输到分频器，分频器同时把信号再分配到高频和中频扬声器，这样层次感比较好，即使聆听时间较长，也不会造成我们的听觉疲劳，其效果还原也是非常不错的。




  同轴喇叭，就是高音在中低音的中间部分，两者是一体的。它的发音体是呈一个柱型，发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装喇叭明显，所以同轴喇叭基本上都是配备在汽车的后声场。（汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果）一般情况下都是前声场用套装，后声场用同轴，这是比较经济的搭配。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，相对会增加费用。


    功放是音响升级整套系统中至关重要的部分，虽然大多数主机都有内置功放，但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行放大，用来驱动喇叭。新胜达改装的这套系统中是一台四声道功放，两路用来推前声场的喇叭，另外两路就用来桥接推低音炮，这是最经济实惠的搭配方式。

低音能让整个声场更加浑厚有力，所以，一套完整的音响系统，肯定是会有低音炮的。车主不想占用尾箱的空间，选择将低音倒模在尾箱垫下方的塑料方格内。



  有些车主一直都想升级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦，因此放弃了对音响改装的方案。其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响是一个单独的系统，和原车电路没有任何的关联。

  说到这儿，改装终于告一段落。通过这样一番折腾后，新胜达的音响效果确实发生了很大的变化，特别是座在前面的时候，感觉更好些，首先低频比较给力，高音较为清楚，而且声音更为圆润。这套音响的确物美价廉。





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