无损提升-马自达CX-5音响升级德国oiio欧艾高保真音响

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如今生活水平的提高，汽车已经不是奢侈品，越来越多的人步入有车族，汽车音乐成了汽车生活的一个重要标志，但是原车音响因其造价低廉，音质效果满足不了车友的需求，如果你想为自己和他人营造一个舒适、愉快的驾乘环境，无论是刚买的新车还是用过一段时间的车，都很有必要做音响改装升级.

马自达CX-5音响配置:

前声场: 德国oiio欧艾X516两分频套装

后声场： 德国oiio欧艾PS165C同轴喇叭

低音： 德国oiio欧艾PS10十寸超低音

功放： 德国欧oiio欧艾PS4070四路功放

隔音： 四门双层环保隔音

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四门隔音：车门隔音可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。

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德国oiio欧艾X516两分频套装喇叭以原声回放为目的，秉承德国欧艾工程师崇尚严谨、精密和追求完美的风格。使得产品拥有高品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然的好音色。

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红色部分是防水罩，可以用来保护喇叭不受雨水的侵袭，延长使用寿命。尽管车门的设计会尽量避免雨水直接滴到喇叭背面，但是使用喇叭防水罩会是一个比较保险和负责任的做法。

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使用木质的喇叭垫圈，此举也是为了更大的减小喇叭的谐振还原音质。

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欧艾X516分频器的安装。

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欧艾X516高音单元原位安装。

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后门喇叭选用的是德国oiio欧艾PS165C同轴喇叭，能完美的与前门的喇叭衔接，性价比极高，原车主机即可推动。

德国oiio欧艾PS4070四路功放的安装，用来助推前声场与超低音单元，两路推前声场，两路桥接推动超低音。

后尾箱加装一台德国oiio欧艾PS10十寸超低音，使用德国oiio欧艾专用低音箱，强大的潜力低频发挥得淋漓尽致，整体的低频厚实而强劲！

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升级过的音响系统在声音效果上了几个档次，现在的马自达CX-5音响在声音的塑造上可谓是脱胎换骨，有一番全新的感觉，提升的不仅仅是音乐，还有车主对车生活的品味，对人生优雅的享受！