如今生活水平的提高,汽车已经不是奢侈品,越来越多的人步入有车族,汽车音乐成了汽车生活的一个重要标志,但是原车音响因其造价低廉,音质效果满足不了车友的需求,如果你想为自己和他人营造一个舒适、愉快的驾乘环境,无论是刚买的新车还是用过一段时间的车,都很有必要做音响改装升级.
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. }1 a- F( H, b7 W+ P马自达CX-5音响配置: 前声场: 德国oiio欧艾X516两分频套装 后声场: 德国oiio欧艾PS165C同轴喇叭 低音: 德国oiio欧艾PS10十寸超低音 功放: 德国欧oiio欧艾PS4070四路功放 隔音: 四门双层环保隔音
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四门隔音:车门隔音可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。 / a2 i6 n$ l+ q
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德国oiio欧艾X516两分频套装喇叭以原声回放为目的,秉承德国欧艾工程师崇尚严谨、精密和追求完美的风格。使得产品拥有高品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然的好音色。 + |( U; U: |" N9 W! h
' m1 a4 K3 e% ?% S" O6 j# Y红色部分是防水罩,可以用来保护喇叭不受雨水的侵袭,延长使用寿命。尽管车门的设计会尽量避免雨水直接滴到喇叭背面,但是使用喇叭防水罩会是一个比较保险和负责任的做法。 : z+ B. ^9 L% `& O( Z4 d( f
) f( s+ h7 ?6 S% A5 C使用木质的喇叭垫圈,此举也是为了更大的减小喇叭的谐振还原音质。
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欧艾X516分频器的安装。 ' q! G4 n# s# Z: a8 }
9 K1 E0 r( ~$ K5 V% m! T8 L# m8 y欧艾X516高音单元原位安装。 ) h" e. N: {! }
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后门喇叭选用的是德国oiio欧艾PS165C同轴喇叭,能完美的与前门的喇叭衔接,性价比极高,原车主机即可推动。
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6 { G# c% x( P9 f德国oiio欧艾PS4070四路功放的安装,用来助推前声场与超低音单元,两路推前声场,两路桥接推动超低音。 3 f( ^# A' F8 i) p4 Z7 f% [
- F4 D' ]6 }1 @' d后尾箱加装一台德国oiio欧艾PS10十寸超低音,使用德国oiio欧艾专用低音箱,强大的潜力低频发挥得淋漓尽致,整体的低频厚实而强劲!
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& U, a8 T9 Y. A0 D/ s1 {升级过的音响系统在声音效果上了几个档次,现在的马自达CX-5音响在声音的塑造上可谓是脱胎换骨,有一番全新的感觉,提升的不仅仅是音乐,还有车主对车生活的品味,对人生优雅的享受! 4 d: m6 q& N; M! s) y! j7 u4 E" B: d
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