重庆汽车音响隔音改装之重庆渝大昌大众途锐全车隔音安博士蓝钻汽车隔音吸音降噪

重庆渝大昌 · 发表于 2018-9-18 12:05:57

途锐，大众推出的一款高端SUV，动力足够，配置丰富，确实是一款非常体面的车型，但是其存在的噪音问题是车主没办法忽视的。韩先生是一个对噪声容忍度极低的用户，很早之前就想要给爱车做隔音升级，但对隔音品牌及店家没有相关的了解，所以一直在忍受噪音的折磨。后面找到我们渝大昌也是做过隔音升级的朋友推荐的，据朋友描述，渝大昌是重庆当地做隔音比较专业的店家。因为朋友的推荐，韩先生便决定到重庆渝大昌汽车影音为爱车进行隔音升级。

改装车型——大众途锐

大众途锐全车安博士隔音：

第一层：安博士蓝钻隔音

第二层：安博士专用吸音棉

隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、U型槽、引擎盖

施工前对车身做好防护

不管是大众平民车，还是高端豪华车，做隔音升级，已经成为很多车主必做的项目。因为当今汽车业竞价，工厂都在压缩成本，汽车的车门、底盘、尾箱等等部位的钣金件越来越薄，很容易发生共振；而原车隔音降噪的材料也因成本控制，被替换成劣质材料或者直接省略，噪音没有阻隔屏障，便可长驱直入了！

大众途锐原车门板铁皮结构还算厚实，但门板内部隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用安博士蓝钻隔音王对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封体，有效阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好工作环境。

拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢

门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

底盘和尾箱是低频共振噪声主要产生部位，但途锐的原车底盘和尾箱同样是未作任何隔音处理，低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音可以轻易通过底盘、尾箱传入车厢。技师先使用安博士蓝钻隔音王对底盘和尾箱做第一层止振处理，然后使用安博士专用吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理，重点解决发动机和路面噪音，不仅高效的隔绝低频噪音，同时大量地降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

拆下全车内饰，准备进行全面隔音