B48宝马225i刷ecu艾森发布路测版程序定制方案

卡西欧

本次升级车辆为宝马330i,该车搭载着型号为B48B20D的2.0t涡轮增压发动机,最大马力为185kw(252Ps)/5200-6500rpm,最大扭矩为350Nm/1450-4800rpm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。原车操控起来有些倔强，驾控感受不太好，希望通过程序调校改善。

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方案定制

6 Z# a% r9 e) U: }% R+ o# b艾森发布宝马330i程序定制方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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艾森提供马力实测数据，真实才可

0 w9 y$ F; k+ V- h! L; d车辆信息

% ~, D- @; j; V5 B  A车型：宝马330 B48
排量：2.0T
出厂日期：2017年12月
硬件状态：素车
8 S+ e- p0 t# b: F' P, k3 Y/ w0 i1 K升级需求：驾驶方式激进安全内调到最大！要求：油门轻，加速随给随有，加速感持续迅猛且线性，换挡积极平顺，安全内调到最大！
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施工过程

+ j+ h7 p$ l3 Z: b) ?首先艾森工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。该车采用OBD免拆模式施工，无需拆下ECU电脑。找到诊断接口，连接设备，读取ECU电脑内原始数据。同时技术人员将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。

艾森技术中心对于本车进行综合数据分析，从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序，经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后准备试驾。
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2 ?1 a' b: |; _4 T' G, u车主有话说

. h3 \/ h0 k7 d$ L/ ]刷完不仅动力好了，油门轻了，脚搭在油门上基本就是七八十迈跑着，油耗现在才8.8个油。感觉像换了一辆车一样。走走停停也比以前感觉好，油门比较听话。这个ECU刷的超值！
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