本次升级的车辆是奔驰GLE320,该车搭载着型号为276 821的3.0L涡轮增压发动机,该车最大功率为200KW(272Ps)/5000rpm,最大扭矩为400Nm/1300-4500rpm,与之匹配的是9速手自一体变速箱。车主分享可能是因为秉承奔驰车一贯的舒适性,原车动力输出太平稳,急加速响应慢,2/3档有顿挫感。希望通过程序调校加以优化改善。
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% H1 _0 Y9 w& I5 c9 E- z 艾森发布奔驰GLE320程序定制方案:* C) r5 B: l6 A8 u% i
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一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:6 I/ k6 t; h& k7 m) y$ u
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# L5 e1 S: k) q/ a" d艾森提供马力实测数据,真实才可靠 3 G( [- J6 t2 M* C" n8 r) s
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车辆信息:
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! t3 ^5 { J i; b" q车型:GLE320-3.0T -272HP& p" F0 A" i# n! x F
排量:3.0T$ n+ L* k4 @) x( t! R# |
出厂日期:2017-01
9 I! _9 C- C M9 w" ]# p/ d9 q: H硬件状态:更换了295/40/21轮胎轮毂
! H; w% v: g- S" M* q4 A: B调校需求:安全范围内最大发挥发动机性能,0-100提速更快,当地大气压1018HPA
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施工过程
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) W) C, _ O4 z6 h1 s/ x" o* ? 首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。
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艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。
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试驾反馈# I G* t& ]9 y$ e
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升级后动力释放淋漓尽致,顿挫感几乎感觉不到。提速更线性,动力输出保持了平稳性,却又更有爆发力。
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