本次升级的车辆是奔驰GLE320,该车搭载着型号为276 821的3.0L涡轮增压发动机,该车最大功率为200KW(272Ps)/5000rpm,最大扭矩为400Nm/1300-4500rpm,与之匹配的是9速手自一体变速箱。车主分享可能是因为秉承奔驰车一贯的舒适性,原车动力输出太平稳,急加速响应慢,2/3档有顿挫感。希望通过程序调校加以优化改善。
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艾森发布奔驰GLE320程序定制方案:6 m' ^: B- a' ~; Q$ i% n
; m) g5 v* d3 o3 t# C0 w8 }一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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艾森提供马力实测数据,真实才可靠 # X( L5 |1 w E C" D) a! ]
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车辆信息:
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5 [! V0 u+ a# i2 n车型:GLE320-3.0T -272HP
5 c1 ~" `1 O! r# W) s5 n排量:3.0T, o' U: Y4 o" C. g; ?7 }1 ]! z
出厂日期:2017-01
/ L) K$ m- I) R6 H/ d" G$ T硬件状态:更换了295/40/21轮胎轮毂) y5 l* h1 U8 [9 p: Y
调校需求:安全范围内最大发挥发动机性能,0-100提速更快,当地大气压1018HPA+ o9 s8 @. R. o5 d
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3 Z; K. R) T: Q" R施工过程6 k/ s1 f! p* N1 z
( W; k% p; q- V0 E: m1 Y+ k 首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。
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艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。
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. I; L2 D+ A* E! o7 j试驾反馈
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升级后动力释放淋漓尽致,顿挫感几乎感觉不到。提速更线性,动力输出保持了平稳性,却又更有爆发力。 ( O/ e) w ]6 x% G& R
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