宝马5系改KW V3避震，非凡操控体验

chemayi2017

KW V3避震实改
对于KW避震众多改装达人都很熟悉了。V3级别的高低可调、回弹阻尼可调、下压阻尼可调，可以根据驾驶者的驾驶习惯及经常出没的路况进行个性化调校。



改装KW V3避震系统还有着降低车身的作用，降低车身的作用就是稳，高速行驶时让轮胎抓地力更强，同时在弯道行驶时车身也不会倾斜。



开始进行改装升级KW V3避震系统，首先拆卸掉原车的轮毂轮胎后，我们可以清楚的看到原车的避震器是黑色的。



首先将KW V3避震器组装好。


接着将KW V3避震器调校好。很多装了KW V3的朋友说V3太“硬”了，而官网的介绍却是“极佳的舒适性和操控性”，这句貌似有点矛盾，其实就是没有调校好。调好了，贴地飞行，过坑化坑过坎化坎，就像是个太极高手，调不好，就硬得像撞墙，简单的说，V3经过良好的调校，是非常Q的感觉，很有韧性。



最后就是安装到车上。



改了避震之后，因为车身的高度发生了变化，四轮定位的数据也会发生改变，因此要进行四轮定位的调整。这一项调整在车蚂蚁这里是免费的，在宝马4S店里可能要1000多元的调整费了。很多街边小店改装了避震系统都不会给爱车做四轮定位调整的，这样是很危险的。




改装清单：

KW V3避震系统

四轮定位