思域TypeR . w- F7 W6 j$ Q& M' [6 J/ Q) Z+ U
被本田粉誉为“神车” 2 }- H) Z9 L p' H
百公里加速
8 A% E; l: U8 I* k: E仅需5.7s * h4 p# Q; P4 @! C
同根同源发动机的URV
. Z6 J0 ?' w) F2 P+ D却要7.8S
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4 {* @/ c9 Q4 q8 ]8 f8 y立下决心 $ S7 Z4 U7 t+ L- J4 a
刷ecu找回神车范
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车型分析. y8 a5 ^% a" {0 f0 z4 F6 A
7 M4 Q5 \7 j* v 本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3,曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1,二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机,与冠道发动机相同,被评为是最低故障率的发动机,令本田UR-V极具性能本色,最大马力为272Ps/6000rpm,最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm,官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外,其余的部分堪称完美。
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发布本田UR-V程序定制方案: h; o1 R& S7 P( M2 v S! n0 I" m
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下: |2 K A; C6 N, P% w
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7 @/ y# |1 M4 v" f/ H5 G2 d车辆信息:
4 N, Y- L* T# d8 c' g8 G t2 \车型:本田UR-V
4 t, W' G$ ]% u排量:2.0T: z* h- B9 m* B& T
出厂日期:2017年6月
1 ^$ A4 \6 M" t: @" Z4 [硬件状态:素车
6 {* s3 \6 ?+ u/ P5 z' z$ N升级需求:提升百公里加速成绩6 e5 H& x4 b7 H! p1 p' \, E
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1 D. i. N4 x1 n Z . Z8 x$ D! ?3 | o' ? o& e
; U# y1 ~- E8 F. l! ]" L+ H. Q施工过程 工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。 " {* L0 D$ n4 l; {$ n4 ~1 l% W+ r
, x$ U! Z8 _ Z! ]经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。/ G( D) g6 D! ?3 L/ E' Y( H- t
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& g- W( q; V9 C# ~- ]& [3 X6 k车主有话说9 F/ w7 B) @2 {; A1 ~1 m
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原车低转速动力不够,需要踩到3000之后有劲, 前段动力闷着劲儿出不来,升级后得到非常好的改善;! d: _$ S3 ~' {$ _( h! J
同时动力输出更加线性了;) |; P1 @9 o7 Y4 ~& L
没来的及测百公里加速,7 n6 e2 z3 g' ] q, h+ s3 c) x
但试车感觉肯定有明显提升。# _5 j0 H; k- o. f: F
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