奔驰G63 AMG 5.5T原厂ECU升级之后扭矩过1100NM！酷~

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如果有人认为保时捷911的外形设计一直都在坚持鼻祖的神韵，那么奔驰G干脆就从未改变过第一代车型的样子。时至今日第三代奔驰G的外形依然让人痴迷。

奔驰G63 AMG是W463 G级最强车型，作为奔驰民用级别性能最强悍的越野车之一，其搭载的是AMG家族的新一代代号M157的5.5T V8双涡轮增压发动机，最大功率400kw(544Ps)/5500rpm,最大扭矩760Nm/2000-5000rpm。据官方信息显示该车从0-100km/h的加速时间为5.4秒。

引擎点燃的那一刻2.6吨的整备质量都会随着气缸的震动而跟着颤抖，纯粹且强悍，独特而又温顺，它能够满足大多数人对动力需求。它的致命弱点是糟糕的燃油经济性，发动机启停系统的作用微乎其微。然而强者无敌，艾森应车主要求将扭矩调校至过千牛米，发挥最强悍动力。

实在的奔驰总是那么“直男”，连ECU位置都这么直接的摆在发动机最上方。

读写数据，拆ECU操作，对应协议选取，过程无需担心。

在市区低速行驶总是有种压抑感，躁动不安的双排排气管发出的轰鸣声时刻在提醒车主，这个大块头在蓄势待发！在不限速路段，深踏油门瞬间感觉有无穷无尽的动力，伴随持续推背感，提速非常快，跑到接近200时速依旧没有丝毫的恐惧敢。AMG G63的油门任何时候踩下去，立刻就能感觉出车在加速，油门没有迟延，这台艾森ECU升级指挥刀G63绝对与众不同。