本次进行动力升级的车辆是雷克萨斯RX200T,它搭载着型号为8AR的2.0L涡轮增压发动机,该车最大功率为175KW(238Ps)/5800rpm,最大扭矩为350Nm/1650-4400rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。原车动力不够暴躁,希望通过升级得到改善。4 x0 N1 r1 {) f# K- u3 W
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2 b; R7 m# Z. l2 _0 `5 v9 v! Y定制方案: e( y# \, C1 n; e+ x1 \* w
. i* x! R9 Z% Y, Z" w, a艾森发布RX200T程序定制方案:
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一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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! {5 V( ^& I- E6 I3 A( n: { 艾森提供马力机实测数据,真实才可靠!% J+ Z3 x; s, K# h& N
y+ O" b, a) e9 j' i, k+ X8 y 车辆信息:, C6 W; j7 _7 f" c1 A- P6 h( S
( @5 J& \& l! E车型:雷克萨斯RX200T4 `/ [% j* o& A; `, m" _" Q
排量:2.0T) @: T$ z6 `! U W8 k# L
出厂日期:2016年6月2 L9 g" s1 T* k* @
硬件状态:素车
! c0 \ s- B8 d9 s2 q1 V0 F升级需求:安全范围调校最大动力& u. O# L$ l5 x! O
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施工过程, L4 F/ P) X& Z: x
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首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车采用OBD免拆模式施工,无需拆下ECU电脑。找到诊断接口,连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森技术人员将原车数据存储到艾森自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。
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( S% Y8 t8 F7 n: A; x艾森技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序,经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。' P' U" z8 f3 l2 ~+ g
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; S/ A# ^8 E* v6 g+ B 车主有话说 s$ Z5 U- {% c' ]7 z h
+ X2 O j5 ~2 d) r% Y 升级后前段动力优化不错,期待磨合后效果更佳。
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