宝马320安装外挂电脑不理想，改刷ECU，这效果花钱才值

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这是一台2018款宝马320i B48，已经改过300钼的排气头段和Kn高流量进气风格，重点已经安装了一品牌外挂电脑，对于动力状态车主表示效果不好
车主对320i进行了深入研究，提出B48发动机缸壁薄，期待在安全范围内优化动力；另外强调改过排气后觉得低扭掉了点，对于低扭要重点改善；同时针对改装过的硬件进行微调。对此艾森通通接收，给予分析并制定升级方案
这两天不只这一位客户问我，安装了外挂电脑感觉效果不理想，艾森刷ECU能改善吗
这么和大家说，我们自己也经营外挂电脑多年，有时确实觉得有些自相矛盾，只能说一个产品的存在总是有它的价值，没有绝对的好与不好，只是看个人喜好。小编说说自己观点，欢迎大家留言交流。


外挂电脑有主机与线束硬件产品安装在发动机舱里，高温恶劣的环境，涉及硬件产品本身的使用寿命。一旦硬件性能下降，诸多问题就会随之而来。

而直刷ECU升级则不需要加装任何产品，如果选择一个有保障的ECU调校品牌，比如艾森，算是一次性植入程序，终身受益。哪怕遇到升级程序或原厂程序需要恢复，在艾森也是免费提供的。

【效果差异】
外挂电脑的工作原理主要是通过修改歧管压力传感器和涡轮压力传感器输出的电压值，令ECU认为当前的增压压力并未达到规定需求，进而改变之前预设的对于废气旁通阀WASTEGATE的控制信号，延长涡轮工作时间，通过欺骗ECU达到增加涡轮压力的目的。

核心修改的参数为涡轮增压值，个别会有发动机转速信号作为依据，进行分段修正。

原厂直刷ECU是真正通过程序优化方式提升动力，同样针对增压压力而言，直刷ECU是实实在在提高涡轮增压值。比如车辆原始增压为0.7Bar, 直刷ECU通过程序优化确定目标是1.2bar，那么这个1.2Bar是实实在在的1.2Bar，不是通过修改外部信号而得到的1.2Bar。

同时配合压力改变，还有相当一部分数据也会做出修改，比如大家熟知的点火提前角以及其他若干参数，而外挂是没有办法触及这些部分的。所以外挂和直刷这是一个标和本的问题。

当然这个效果，不同品牌调校的程序品质也会不尽相同，只有调对参数，这是个前提，并经过优化以及大量的测试分析最终才能获得高品质程序。

总而言之，外挂电脑安装后是有效果的，不过一般只是涡轮压力的简单提升效果，加速不够线性，程序调校不好的外挂品牌动力会有耸的感觉，并不舒适。

而直刷ECU由于调校参数比较多，加速更加线性，驾驶感觉更为舒适。不过也并非所有直刷程序都能带来好的驾驶体验，这要看调校师的功力以及对于对应电脑的理解，要知道原厂电脑的控制逻辑的复杂性要远远超过外挂电脑，这不是一个数量级别的。

所以直刷ECU选择好的调校品牌非常重要，艾森12年一直很靠谱哦：-）


艾森方案


这部宝马320i搭载的是B48B20C发动机，动力输出最大马力184HP，最大扭矩270NM，官方0-100/h加速时间为7.3秒。

首先拆除外挂电脑，其次一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，根据客户驾驶需求与车辆硬件情况，将动力优化至最佳，性能参数如下：

艾森提供马力实测数据，真实才可靠
车辆信息：

车型：宝马320i B48
排量：2.0T
出厂日期：2017年11月
硬件状态：Kn高流量进气风格+300钼的排气头段+外挂电脑（须拆除）
升级需求：改善低扭、安全范围改善动力、针对硬件改装微优化

【试驾反馈】
车主：
满意，服务与效果给满分10分。

技师：
外挂效果不大，有感觉，不过还不如艾森的TuningBox好，和艾森A3版程序完全是两个概念。





施工过程

车辆检测-动态数据记录-读数据-程序调校-写数据-车辆检测-再次动态数据记录-合格交车，不合格重调优化至合格交车。