沃富林汽车音响（天津店）清凉一夏，博亚隔音体验现已启动！

昕泽

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全车包括引擎盖品牌：北京博亚隔音
全车包括引擎盖、前翼子板、四门、底盘、顶棚（有天窗的不可以做）、后备箱、后备箱门






以下文章是个人从事多年隔音工作的一点经验之谈，仅供咱们车友参考交流：
在谈隔音之前我先给大家一个概念性的认识，隔音不是静音，它所起到的是滤掉高频噪音，而低频噪音是无法滤掉的，做完噪音的感觉是很扎实很稳定的声音。
汽车噪音主要分为：路噪、胎噪、发动机噪音、外界噪音、风噪等。其中风噪主要是在原密封条的基础上再加装一层密封条，二次密封增强车内密闭性，从而达到降低风噪的作用，密封降噪是立竿见影效果即时的。其他噪音可以在相应的部位进行粘贴止振板或吸音棉的方式加以解决，隔音的效果是需要一个时间段才能完全体验出来，因为往往止振板与车辆金属板之间需要用胶进行粘接，等胶干了，没有水分和空气残留，隔音就会完全发挥效果了。在这里需要强调的是密封和隔音是两种不同的降噪方式，不能混为一体。
无论怎样的材质，隔音都分为止振板和吸音棉两大类。吸音棉根据部位不同分为三种，引擎盖专用棉、其他部位的吸音棉；
下面就每种噪音进行部位隔音说明：
先说一下全车隔音到底包括哪些部位？
全车隔音一般来说包括引擎盖、前叶子板、四门、顶棚、地板、后备箱、后叶子板；有天窗的车辆顶棚无法施工。
全车密封包括引擎盖、四门、后备箱
按照噪音类型进行车辆部位隔音详细介绍如下：
1、路噪施工部位是前后叶子板、地板、后备箱；
2、胎噪施工部位是前后翼子板、后备箱；
3、外界噪音施工部位是四门、顶棚、全车密封
4、发动机噪音施工部位是引擎盖、前叶子板、两前门、防火墙（一般我店里施工做的部位是正副驾驶位脚踏板）
下面说说隔音的降噪的原理，噪音的来源有杂音和共振音，杂音通过吸音棉来处理，共振音通过在金属板贴上止振板来降低车辆金属板的固有频率，使得正常速度行驶时很难达到共振点从而达到降噪的作用。
再说说目前市面上鱼龙混杂的隔音材料，经常看到帖子说这个隔音材料好说那个隔音材料好的，我们车友真的被弄的不知所措。其实辨别这些隔音材料的好坏很简单，利用原理看本质，隔音棉要看棉的单位面积的孔数，孔数越多，孔壁面积越大，那隔音效果会更好，用手捏捏弹性好的会更好，如果一捏就缩了，或者一踩就变薄了这样的隔音材料效果就很差了，波浪面或异形棉往往比平面棉效果好，但这不是绝对的啊！！！再一个就是自带的背胶很重要，黏度大的效果越好，不然到了夏天就都掉了。门板隔音从长期效果来看只加止振板就OK了，既可避免隔音棉掉的问题，对喇叭的反向声音有更好的帮助。有些商家把重量作为衡量的标准，我觉得不妥，没有一定的阻尼橡胶和金属板，根本起不到改变原车金属板固有频率的作用，那要质量轻的产品还有何意义？？？假使把几十公斤产品平铺分散在车辆各个部位，其实这种油耗可以忽略不计。
现在网络上各种商家的软文满天飞，提醒各位车友要学会研究产品的本质，这样就不会人云亦云了，这种利用消费者不了解事件本身的缺陷厂家而生产的那些迎合消费者的产品，往往都是鸡肋的产品，有关这方面的事我在将来会逐渐为大家讲解的！！！

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昕泽 发表于 2012-7-16 17:04
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