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以往宝马的3字头一直是被人津津乐道的操控标杆,但在3系日渐注重舒适性的情况下,4系作为“更纯粹”的运动轿跑也就横空出世了,除了掀背轿跑,还包括了双门版和敞篷版。4系给予的感觉是更扁平更修长,也溜背更彻底的,当然无框车门也完全符合轿跑基因。更扁平的车身也预示着发动机的下沉,4系相比3系会有着更低的重心。此外,作为主打运动的车型,4系全系都是M运动套件加持的,这点无可厚非。今天作业的主角就是这台运动轿跑宝马425.
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对于一款运动车型,动力状况一直是一个很热衷的话题,实车搭载的代号为B48系列2.0T汽油发动机,此款发动机集Double VANOS双可变气门正时技术、Valvetronic可变气门升程技术、单涡轮双涡管技术、水冷式涡轮中冷器(集成于进气歧管内)等核心技术于一身,配备给BMW425车型的是代号B48B20A的2.0T低功率版发动机,最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩270Nm/1350-4600rpm;传动机构方面,变速箱依然匹配来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱(8HP45)。
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男人对汽车的热爱,不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车,都总会有改装的想法。 改装无非有两种,外观内饰改装、和动力改装。 动力改装说白了就是为了提升原车动力,让马力表现更好。为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的?答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装,就如女人追求美貌一样永无止境!为了能安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
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5 r5 c8 d" `8 z, L* H首先对全车进行系统检测,之后进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。$ L Z4 U7 h3 a% s& t$ J
测试的流程完事后,安装专用的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、硬件改装的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。4 a+ g2 s% J0 H# q6 {/ G
ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计替能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。
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- n/ b" X1 _3 M( ?1 V' w整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性;" r, _9 [ u$ ]8 s& C3 |2 A
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实际路试效果汇总如下:4 S7 F. x( f, l) O1 h$ H% F H
2 R; F9 q9 V3 ^) q 一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前由于硬件改装丢失的低扭得到加强,随着最大输出转速的拓展后端的爆发力也更加强劲;: I3 m+ s4 C: s3 {. V3 G
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二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性;
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三:声浪更加的低沉浑厚,低功率宝马425刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。# Q T6 h/ H: [2 p" x' y. A9 ?. L+ J
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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。+ q3 B4 ?$ t9 a9 o6 l
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