奥迪A3 1.4T最有效的动力优化：刷AESCN ECU升级数据

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奥迪凭借A3又跑到了竞争对手的前面，搭载1.4TFSI的国产奥迪A3以不到20万的入门价格，不仅在与奔驰A级、宝马1系的较量中荣获“最亲民车型”的好印象，也让不少预算在20万元的消费者找到了更早入手豪华汽车品牌的可能。


在当初选车时纠结过118i，但是三缸发动机哪怕调教得再好，抖动、噪声问题控制得当，也始终要比四缸发动机差了那么点味道，而且要从一台三缸发动机里压榨出那么强大的动力输出，一定有许多新技术的应用，后期的保养维修成本也会相应增加。于是，出于内心的“小纠结”入手A3 1.4T。




这台型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机搭载在了国产奥迪A3上，最大功率达到了110千瓦，峰值扭矩为250牛米/1750-3000转，相比老款的1.4T动力最大功率和扭矩分别提升了18千瓦和50牛米。在起步时，A3的油门响应比较慵懒，可以说前段油门有点虚，踩深一点油门动力又比想象中来的猛些，说白了就是不太线性。如果进行原厂ECU调校后，在提速过程中将会有很大帮助，原厂实测8.5S的01成绩，升级后将会缩短1S，直线提速动力更为充沛。


艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测

2. 读取原车程序

3. 制定调校方案

4. 程序调校

5. 植入升级后程序

6. 升级后车辆检测

7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车


试驾反馈：起步提速衔接顺畅，提速阶段变轻松，稍大油门推背感前所未有，直线加速提速过程犀利，无突兀感，整体动力输出舒服有劲！